Rückblick auf den letzten GP Spanien in Madrid: „qué calor“ in Jarama!

Damals im Jahr 1981. Die 32. Staffel der Formule 1 hat eine Reise in die Region Madrid auf der Jarama-Strecke geplant. Wenn die Koppel aufgebaut wird, ist das Gras purpurrot, die Luft stickig und das aus gutem Grund: Wir sind in der zweiten Junihälfte. Der Test ist für den 21., den ersten Tag des Sommers, geplant und die Hitze wird den Organismen Spuren hinterlassen.

Dies ist dann das allerletzte Mal, dass Jarama die Formel 1 ausrichtet. Kritiker strömen herein; Es wird wegen seines sterilen Charakters und seines kurvenreichen Abschnitts kritisiert, der nicht zum Überholen geeignet ist. Für immer leistungsfähigere Autos ist es grundsätzlich nicht mehr geeignet. Einsitzer bevorzugten damals die weiten Strecken des Österreichrings, Dijon-Prenois oder Hockenheim. Die Route wurde jedoch von John Hugenholtz, dem Autor von Zandvoort und Suzuka, erfunden!

Die Tests ermöglichten es dem Franzosen Jacques Laffite, die Vorteile der neuen Nockenwelle seines Matra-V12-Motors zu nutzen. Der dreifarbige Block im Ligier erreicht mittlerweile 12 U/min und bringt ihn auf die Pole-Position, nicht ohne mehrere Session-Stopps mit roter Flagge aufgrund zahlreicher Streckenausfälle zu erleiden.

Der Ligier JS17, hier gefahren von J.-P. Jabouille, fühlt sich in Jarama wohl. © DPPI

Am Sonntag rechneten die Organisatoren mit den höllischen Wetterbedingungen und verschoben den Start auf 16:30 Uhr. Heute undenkbar, das Aufwärmen findet um 13:25 Uhr statt! Der Puma-Hubschrauber des spanischen Königs Juan Carlos landet in der Pause, bevor die königliche Prozession zum Kontrollturm gebracht wird (glücklicherweise klimatisiert).

Das Hauptfeld der 24 Teilnehmer wird in der Einführungsrunde von Jacques Laffite angeführt. Doch als er zurückkam, um seinen Platz in der Startaufstellung einzunehmen, stellte er fest, dass seine Kupplung sein Auto nicht zum Stillstand bringen konnte. Darüber hinaus verläuft die Strecke bergab und der Franzose muss das Gas- und Bremspedal betätigen, um ein Abwürgen des Motors beim Anhalten des Autos zu vermeiden. Da der Treibstoff zur Neige geht, schaltet die Ampel genau in diesem Moment auf Grün!

Der Pole-Mann wird vom Peloton verschluckt und landet auf dem 11. Platz! DER Williams davon profitieren; Alan Jones übernimmt die Führung vor Carlos Reutemann. Dort Ferrari von Gilles Villeneuve startete trotz der Reaktionszeit seines Turbos hervorragend. Von Platz 7 gestartet, ist er in der zweiten Runde bereits Zweiter.

Gilles Villeneuve kochend heiß!

Der Quebecer wird der Star dieses Rennens sein. Sein sehr großzügiger Fahrstil begeistert die Zuschauer, ermöglicht ihm aber auch, das Defizit seines Reittiers auszugleichen, dessen Fahrverhalten im kurvenreichen Abschnitt gefährlich ist. Darüber hinaus haben Konkurrenzautos mit Saugmotoren einen Bodeneffekt (Williams, Ligier, McLaren, Lotus), ein äußerst nützliches Gerät … abwechselnd. Gilles Villeneuve übernahm die Führung des Rennens, als Alan Jones in der 14. Runde ausfiel. Die Situation hat sich geändert, es geht nicht mehr darum, wie verrückt zu fahren, sondern darum, der Scuderia einen Erfolg zu bescheren.

Dann beginnt ein Beispiel für Verteidigung und Widerstandsfähigkeit gegen Druck. Der Träger der legendären Nummer 27 wird 70 Runden damit verbringen, die Begeisterung einer siegeshungrigen Meute zu beruhigen. Jacques Laffite, blitzschnell zurückgekehrt, wird ebenso wie John Watson (McLaren), Carlos Reutemann (Williams) und Elio de Angelis (Lotus) gegen den Ferrari antreten. Im Ziel betrug der Abstand zwischen den ersten fünf nur 1 Zoll, das zweitkleinste Rennen, das es jemals in der Formel 24 gab.

Der Kanadier wird seine Wette erfüllen und seinen sechsten und letzten Sieg in der Formel 1 einfahren. Seine Demonstration ist eines der seltenen Beispiele dafür, dass die Sehkraft eines Piloten mechanische Fehler ausgleichen kann. Beglückwünscht von seiner Frau Joann wird er dann seine Trophäe von Juan Carlos auf einem Balkon des Kontrollturms entgegennehmen. Damals war das Protokoll viel weniger streng!

Das Königspaar gratuliert G. Villeneuve in Jarama. © DPPI

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