Renault arbeitete an seinen Boxenstopps

Renault ging mit Zuversicht an die vierte Testsitzung vor der Saison, mit dem Ziel, die Vorbereitung auf die Saison 2010 abzuschließen. Wie andere Teams, insbesondere Force India, arbeitete Renault an seinen Boxenstopps, um die Geschwindigkeitswechselreifen zu verbessern. Dieser Bereich bietet den Teams eine erhebliche Zeitersparnis, da das Auftanken nun nicht mehr auf der Tagesordnung steht.

Vitaly Petrov, der als erster in Barcelona fuhr, war mit dem Verlauf dieses Testtages zufrieden. „ Die Streckenbedingungen waren heute ziemlich gut und ich war froh, nicht im Regen fahren zu müssen! Der Tag war zufriedenstellend. Wir haben viele simulierte Boxenstopps gemacht und auch die Abstimmung des R30 war gut, es lief gut. »

« Einen Großteil des Vormittags verbrachten wir mit simulierten Boxenstopps mit Vitaly; Alles gut gelaufen, sagt Alan Permanente, Chefingenieur. Es war auch das erste Streckentraining für das Team ohne Nachtanken. Wir hatten keine verfahrenstechnischen Probleme. Leider hatten wir zu Beginn des Nachmittags ein Hydraulikproblem, das uns dazu zwang, einen Teil des Hydrauliksystems auszutauschen. Dies begrenzte unsere Fahrzeit im zweiten Teil des Tages. Dennoch konnten wir gute Abstimmungsarbeit leisten und Vitaly konnte sich mit dieser Schaltung vertraut machen. »