Renault: „Übermäßige und unfaire Sanktion“

Renault weiß noch nicht, ob seine Autos an diesem Wochenende beim Großen Preis von Europa in Valencia an den Start gehen können. Allerdings reichte das französisch-britische Team diesen Montag vor dem FIA-Berufungsgericht Klage ein, um die Aufhebung dieser Sperre nach dem Verlust eines Rades zu erreichen. Fernando Alonso während des Großen Preises von Ungarn. „ Renault hält diese Entscheidung für äußerst ungerecht », Erklärte gegenüber Reuters Ali Malek, Anwalt des Teams, beim Verlassen des FIA-Hauptquartiers.

Aufgrund eines Fehlers an der Box für ein Rennen gesperrt, ist das Team der Ansicht, dass diese Art von Sanktion „ sollte schwerwiegenden Straftaten wie Betrug oder vorsätzlichem Vergehen vorbehalten bleiben. » Renault bestreitet, einen vorsätzlichen Fehler begangen zu haben, und argumentiert mit einem Missverständnis über die Art des Problems mit Alonsos Rad. „ Diese harte Sanktion ist übertrieben, unfair und hätte nicht verhängt werden dürfen. Diese Angelegenheit verdient nicht mehr als einen Verweis “, wiederholte Ali Malek.

Renault räumt ein, dass das Problem mit dem Rad dem betroffenen Mechaniker zum Zeitpunkt des Neustarts von Fernando Alonso bekannt war. Das Team bestreitet jedoch, den spanischen Fahrer nicht informiert zu haben, da sich die Information nicht in der Box verbreitet habe. „ Moralische Verantwortung wird auf der Grundlage der Kenntnis der Fakten bestimmt und es kommt darauf an, wer was wusste. Die einzigen Leute, die wussten, was mit dem Rad geschah, waren die beiden Mechaniker. Niemand an der Boxenmauer wusste, dass es ein Problem gab, und der Fahrer wusste es auch nicht. Es gab eine Reihe unglücklicher Ereignisse, aber keinen vorsätzlichen Fehler. »

Die FIA ​​kann nicht akzeptieren, dass sich Renault hinter solchen Argumenten versteckt und das Team für solche Ausfälle verantwortlich gemacht wird. „ Das Auto hätte nicht auf die Strecke zurückkehren dürfen “, erklärte Paul Harris, der Anwalt der FIA. Für den Internationalen Automobilverband sind die Personen verantwortlich, die für den Verlust von Fernando Alonsos Rad verantwortlich sind. sind Mitarbeiter von Renault und ihre Kenntnis der Sachlage muss dem Team zugeschrieben werden. Renault kann sich nicht einfach hinter seinen fehlerhaften Vorgehensweisen verstecken, um zu erklären, dass keine Kommunikation stattgefunden hat. Ein Fehler behebt keinen anderen. » Die Entscheidung des FIA-Berufungsgerichts muss spätestens am Dienstag gefällt werden.