Renault bleibt im Schatten

RenaultNach fünfzehn Testtagen in Spanien, von Valencia über Jerez nach Barcelona, ​​konnte er eine beträchtliche Anzahl von Testkilometern zurücklegen Auto und bestimmte Entwicklungen zu validieren. An diesem Sonntag ist das Team vonEnstone sah seine Vorbereitung durch ein Problem vereitelt, das zu Beginn des Tages auftrat.

« Während der Installationstour trat ein Getriebeproblem auf, bestätigt Alan Permanente, Chef-Streckeningenieur. Dies begrenzte unsere Zeit auf der Strecke. Am späten Vormittag gingen wir noch einmal raus, um neue aerodynamische Entwicklungen zu bewerten und an der Feinabstimmung des Autos zu arbeiten. »

Am Nachmittag störte eine Reihe roter Flaggen das Ende dieses Monats der spanischen Tests, was das Programm des Unternehmens aus Enstone erneut durcheinander brachte. „ Wir haben heute Nachmittag versucht, eine Rennstreckensimulation durchzuführen, aber diese wurde unterbrochen, kommentiert Robert Kubica. Wir konnten jedoch viele Runden fahren. Anschließend haben wir mit einigen zusätzlichen Fahrten an der Feinabstimmung des Autos gearbeitet, um das Auto noch weiter zu verbessern. »

Letztendlich konnte Robert Kubica 107 Runden zurücklegen, während der Pole nur die zehntschnellste Zeit des Tages erreichte. Aber das war nicht das Wichtigste für ein Team, das zweifellos seine besten Kräfte für den Großen Preis von Bahrain (12.-14. März) reserviert hat. Wie andere Teams sollte Renault beim ersten Rennen der Saison einen deutlich aufwendigeren Heckdiffusor und einige neue aerodynamische Features präsentieren.