Renault vor Silverstone: „Die Zeichen deuten darauf hin, dass wir auf dem richtigen Weg sind“

Das Team Renault verbirgt seine Zuneigung zur Rennstrecke Silverstone (Großbritannien) nicht. Auf der britischen Strecke fand der allererste Grand Prix in der Geschichte statt F1 im Mai 1950 und hat trotz zahlreicher Entwicklungen im Laufe der Jahrzehnte seinen Charakter als beeindruckende Rennstrecke bewahrt. 

„Silverstone ist eine wirklich unterhaltsame Strecke, Speer Esteban Okon. Mit einem F1-Auto zu fahren, ist jede Reihe schneller Kurven ein fantastisches Erlebnis und das ist in Silverstone überall der Fall. Wir reden alle über Maden und Becketts, aber in einem modernen Auto machen sie noch mehr Spaß. Es ist einfach großartig. 

Jede Runde ist eine Herausforderung, aber es ist eine Strecke, auf der viel vom Fahrer abhängt. Sie müssen jede Kurve perfekt meistern und Ihr Tempo über die gesamte Runde halten. Es gibt auch Überholmöglichkeiten, daher bin ich mir sicher, dass wir tolle Duelle erleben werden und das Ziel darin bestehen wird, um Punkte zu kämpfen. »

Sein Teamkollege Daniel Ricciardo hat eine Schwäche für Silverstone, und das aus gutem Grund: Dort startete er in der Formel 1 mit der bescheidenen HRT-Struktur. „Ich liebe es, in Silverstone Rennen zu fahren. Es ist eine Rennstrecke, die mir sehr am Herzen liegt, seit ich dort 1 meinen ersten F2011-Grand-Prix bestritten habe. Es scheint mittlerweile so lange her zu sein, aber ich erinnere mich noch gut daran. 

Silverstone bietet ein hervorragendes Layout, das mit seinen flüssigen Abläufen bei voller Leistung recht episch ist. Von einem Ende zum anderen geht es extrem schnell und man muss an manchen Stellen ganz schön mutig sein und sich am Lenkrad festhalten. Wir alle lieben Maggots und Becketts, zwei der besten Kurven im Kalender, weil sie so viel Spaß machen. »

Auch der Technische Direktor der Jaunes-et-Noirs, Pat Fry, hat seinen kleinen Kommentar zur 5,891 km langen Strecke parat. Seiner Meinung nach werden wir dank dieses Friedensrichters wirklich wissen, welche Formelautos in diesem Jahr gute Leistungen erbringen.

„Silverstone ist eine Mischung aus mittelschnellen und schnellen Kurven. Der älteste Teil ist fantastisch, besonders die Sequenz zwischen Maggots, Becketts und Chapel. Dies ist eine großartige Handlung, um mögliche Leistungsprobleme eines Autos hervorzuheben und herauszufinden, was funktioniert und was nicht. Es erfordert ein gewisses Maß an Effizienz in der Auto und es ist auch eine Motorschaltung. 

Das letzte Rennen in Ungarn war extrem in dem Sinne, dass der Abtrieb maximal war. Allerdings ist in Silverstone in schnellen Kurven mehr Effizienz gefragt. In der Vergangenheit war unser Auto für diese Art von Strecke nicht geeignet, aber die Zeichen deuten darauf hin, dass wir dieses Jahr in die richtige Richtung gehen. »

In der Herstellerwertung liegt Losange mit 12 Punkten nach drei Veranstaltungen auf dem sechsten Platz.