Renault bei der Enthüllung in Montreal

In 2014, Renault et Red Bull erzielten nach den Rückschlägen der Silberpfeile in Kanada ihren ersten Erfolg des Jahres Lewis Hamilton und Nico Rosberg wurden durch Bremsprobleme in ihrer Siegesserie gestoppt. Ein Jahr später versucht der französische Motorenhersteller, den Abstand zu seinen Konkurrenten zu verringern Mercedes et Ferrari, müssen sich die Einsitzer von Red Bull und Toro Ross der anspruchsvollen kanadischen Strecke stellen.

« Der Circuit Gilles-Villeneuve setzt interne Komponenten einem starken Druck aus, erklärt Rémi Taffin, Betriebsleiter von Renault Sport F1. Mehr als die Hälfte der Strecke wird mit Vollgas bewältigt, mit zwei langen Geraden, deren brutale Endbremspunkte enorme Anforderungen an den Verbrennungsmotor (ICE) stellen. Bei diesen Geraden und diesen Bremspunkten bleiben auch die Energierückgewinnungssysteme nicht verschont. Letztendlich ist es sehr kompliziert, die richtige Formel zu finden. »

Nach mehreren Pannen zu Beginn der Saison scheint Renault seine Zuverlässigkeitsprobleme vorerst gelöst zu haben, aber es gibt noch viel zu tun. "Es ist uns bewusst der Herausforderung, die Montreal in Bezug auf die Leistung darstellt […] Wir machen ständig Fortschritte und hoffen, diese gute Dynamik fortzusetzen, um den Außenposten in Montreal noch näher zu kommen. » fügt der Franzose hinzu.