Red Bull erwartet bedeutende Entwicklungen vom Renault-Block

Für die Saison 2016 Red Bull Racing integriert in seinen RB12 ein V6-Turbo-/Hybrid-Aggregat Renault, umbenannt in TAG Heuer, nach einer Beinahe-Scheidung mit dem französischen Unternehmen im zweiten Teil der vorherigen Kampagne.

Mit zwei vierten Plätzen in Australien und Bahrain, Daniel Ricciardo liegt in der Meisterschaft auf dem dritten Platz, nachdem er deutlich von den aufeinanderfolgenden Rückschlägen der Fahrer profitiert hat Ferrari. Genug, um Teamchef Christian Horner nach einer mehr als komplizierten Saison 2015 im Red Bull-Clan wieder ein Lächeln ins Gesicht zu zaubern.

„Melbourne war ein sehr positives Rennen für uns, Kommentare Horner auf der offiziellen Website des F1. Daniel hat sich sehr gut geschlagen und das Auto war das ganze Rennen über konkurrenzfähig. Der Reifenabbau war korrekt und die Charakteristik dieser Strecke passte zu uns, denn die Bedeutung des Motors ist relativ. Die nächsten Rennen dürften komplizierter werden, bis wir ein bedeutendes Power Unit-Update erhalten. »

Der Chef des Milton Keynes-Teams glaubt jedoch, dass Renault die Kapazität hat, seine Power Unit im Laufe des Jahres zu verbessern, da Losange der Motorenhersteller ist, der in der Nebensaison auch die wenigsten Entwicklungsgelder ausgegeben hat. « In den letzten sechs Monaten haben sie wirklich begonnen, Fortschritte zu machen. Jetzt, wo sie Wenn sie ein eigenes Team haben, kann ihre Entschlossenheit nur noch zunehmen. »

Red Bull setzt auch auf die Zusammenarbeit zwischen Renault und Mario Illien, um klare Entwicklungen im französischen Block zu erzielen.

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