Red Bull zuverlässig genug für den Titel?

Red Bull Racing liegt immer noch nicht an der Spitze der Hersteller-Rangliste. Allerdings erreichte das Team aus Milton Keynes in ebenso vielen Begegnungen fünf Pole, hatte jedoch manchmal Schwierigkeiten, das Ziel zu erreichen. Allen voran der RB6 von Sebastian VettelDer erklärte Kandidat im Rennen um den Weltmeistertitel litt dreimal unter Zuverlässigkeitsproblemen. Ist der deutsche Fahrer aggressiv mit seinem Auto Oder legt es zu viel Wert auf Leistung statt auf Zuverlässigkeit?

Beim ersten Grand Prix der Saison in Bahrain wurde Sebastian Vettel mitten im Rennen in Führung liegend durch eine defekte Zündkerze ausgebremst. Mangels Kraft musste er drei Gegner passieren lassen und wurde Vierter.

In Australien wurde der deutsche Fahrer von einer Radmutter betrogen und musste, während er noch die Kontrolle über den Grand Prix hatte, dieses Mal nach Verlassen der Strecke aufgeben. In Spanien hatte der Vize-Weltmeister am vergangenen Sonntag mit einem Bruch der Bremsscheibe zu kämpfen, was ihn zu enormen Vorsichtsmaßnahmen zwang, um nicht auf der Strecke zu landen und die Punkte für den dritten Platz zu holen.

« Ich denke, wenn man an die Grenzen geht, können solche Dinge passieren », erzählte Christian Horner, Teammanager von Red Bull Racing, in Barcelona. Indem das Team aus Milton Keynes diese Grenzen überschreitet, wendet es manchmal extreme Lösungen an, um sicherzustellen, dass sein Auto so effizient wie möglich ist. Allerdings könnte der RB6 im Gegenzug Einbußen bei der Zuverlässigkeit hinnehmen. Letzten Sonntag waren es in Barcelona die Bremsen, die Ermüdungserscheinungen zeigten.

« Das Problem war ziemlich seltsam, vertraut Christian Horner. Die linke Bremse (Vorderrad) funktionierte komplett nicht mehr, die Scheibe war entzwei gebrochen. Es verfügte daher nur über drei Bremsen und wurde daher nach hinten verlegt. Er nutzte die Aerodynamik zum Bremsen und nahm in seinen Bremszonen viel Platz ein. Er hat sich unglaublich gut geschlagen und das Auto wieder auf den dritten Platz zu bringen, ist eine großartige Leistung. »

Allerdings muss sich Red Bull Racing auf die Hartnäckigkeit und Aufopferungsbereitschaft seiner Fahrer verlassen, um im Titelrennen zu bleiben. Hätte Sebastian Vettel nicht darauf bestanden, am Sonntag weiterzufahren, hätte er aufgeben können (sollten?) und die Punkte für den dritten Platz beim Großen Preis von Spanien verloren. „ Sie sagten mir, ich solle aufgeben, weil das Risiko zu groß sei », vertraute der Deutsche diese Woche. „ Ich habe sie dann gefragt, ob es wirklich notwendig sei, aufzugeben, oder ob ich langsam fahren könne, um mir die Punkte zu sichern. Da ich keine Antwort erhielt, fuhr ich weiter. »

Wenn dieses Problem mit einem Bandscheibenvorfall isoliert erscheint, beginnen sich diese Störungen zu häufen. Durch die Zulassung des gesamten Fahrerlagers ist der Red Bull-Renault ist derzeit mit Abstand der effizienteste Einsitzer im Starterfeld. Doch damit Red Bull weiterhin im Rennen um den Weltmeistertitel mitkämpfen kann, muss das Team von Christian Horner Mark Webber und Sebastian Vettel ein Auto zur Verfügung stellen, das in puncto Zuverlässigkeit tadellos ist. Zu diesem Zeitpunkt der Saison hat das Team von Milton Keynes sein Ziel auf dieser Seite nicht erreicht.