Räikkönen dreht das Blatt zu Monaco halb um

Kimi Räikkönen war es gewesen sehr kritisch gegenüber Sergio Pérez nach einer Berührung zwischen den beiden Fahrern am Ende des Rennens beim Großen Preis von Monaco, als sie um den fünften Platz kämpften. Konnte der Finne einen Punkt retten, liegt er nun 21 Punkte hinter dem Tabellenführer. Sebastian Vettel bevor wir das nächste Treffen nächste Woche in Montreal in Angriff nehmen. „Niemand möchte durch die Taten eines anderen Fahrers so viele Punkte verlieren, aber das Rennen ist vorbei.“, kommentiert der Weltmeister von 2007. „Monaco ist bereits eine ferne Erinnerung und ich fühle mich bereit für Kanada. Natürlich habe ich in Monaco Punkte auf den Führenden verloren, aber es ist noch lange nicht vorbei. Es ist noch früh in der Saison, XNUMX Punkte sind nicht viel aufzuholen, vor allem wenn auch Seb irgendwann ein schlechtes Wochenende hat. Das Wichtigste ist, wieder auf das Niveau von Monaco zu kommen, um so schnell wie möglich wieder auf die Erfolgsspur zu kommen. »

Umso zuversichtlicher scheint Kimi Räikkönen dabei zu sein, sich auf den Großen Preis von Kanada zu konzentrieren, da er bereits 2005 auf der Rennstrecke von Gilles Villeneuve den Sieg feierte. Iceman kennt die Tricks, um an die Spitze zu gelangen, auch wenn dieses Event oft Überraschungen bereithält. „Ich habe dort schon einmal gewonnen und das ist gut, aber ich hatte dort auch einige Probleme. Oftmals wirkte das Rennen wie eine Lotterie, weil unterschiedliche Parameter einen Einfluss haben können. Das Wetter kann sich radikal ändern, manchmal funktionieren die Reifen oder die Strecke nicht gut, manchmal fährt das Safety-Car oft aus und manchmal fährt dich sogar ein anderes Auto von hinten an, während du an der roten Ampel wartest. Was den Ort selbst betrifft, habe ich Montreal schon immer geliebt. Es ist jedes Jahr eine der angenehmsten Städte im Kalender. Um ein gutes Ergebnis zu erzielen, braucht man ein gutes Auto. Wie auf jeder Strecke muss man das Auto perfekt einstellen. In der mittleren Abtriebskonfiguration braucht man ein gut ausbalanciertes Fahrwerk und darf nicht zu stark auf die Bremse treten, da es sich um eine Strecke handelt, auf der häufig stark gebremst wird. Das gefällt mir sehr gut, dieser Stop-and-Start-Stil der Strecke. »