Räikkönen und Spa: eine Liebesgeschichte in vier Akten

Es gab eine Zeit, in der ein Pilot die belgischen Ardennen beherrschte. Kimi Räikkönen bestritt in seinen erfolgreichen Jahren zweifellos die besten Rennen seiner Karriere auf der Rennstrecke von Spa. Doch was macht diese Rennstrecke in den Augen des Mannes mit dem Spitznamen „Iceman“ so besonders?

„Ich liebe es, auf dieser Strecke zu fahren. Für mich hat sie alle Zutaten, die Fahrer suchen Es ist die größte Rennstrecke der WeltIch liebe es seit meinem ersten Besuch im Jahr 2000 bei Formula Renault "; sagte Räikkönen im Jahr 2012, als er für das Lotus-Team fuhr.

„Für mich gibt es in Spa nur gute Erinnerungen, es ist großartig, dort Rennen zu fahren. Dieses Gefühl bekommt man nirgendwo anders. Es ist großartig, mit einem modernen Rennwagen Rennen zu fahren geeignete Schaltung, die eine solche Geschichte hat. " Seine Worte strahlen Leidenschaft aus.

Allerdings der aktuelle Pilot Alfa Romeo ändert seinen Rennansatz nicht, wenn er hier Rennen fährt. " Nö, Es liegt nicht daran, dass es meine Lieblingsstrecke ist, dass sich die Motivation ändert, es bleibt gleich, es macht keinen Unterschied. Manchmal gibt es bestimmte Strecken, auf denen scheinbar alles funktioniert, und auf anderen hat man überhaupt kein Glück. »

Kimi Räikkönen fühlte sich jedoch immer wohler auf Strecken im alten Stil, wo die Strecken Charakter haben, wo die schnellen Kurven aneinander anschließen und wo das Talent des Fahrers so zum Ausdruck gebracht werden kann, wie es ist. „in Silverstone, Suzuka und Spa.“

Auch auf Strecken, auf denen das Aufwärmen der Reifen nicht besonders kompliziert ist, ist der Finne im Vorteil, denn sein Fahrstil, der entspannter ist, als es scheint, bringt ihn in dieser Hinsicht manchmal ins Hintertreffen. Auch wenn der Weltmeister von 2007 zehn Jahre lang nicht in Spa gewonnen hat, können wir uns dennoch an die Rennen erinnern, die seine Legende in den Ardennen begründeten.

2004: Dabei war er die Offenbarung des Jahres 2003 gewesen, indem er bis zum Schluss um den Titel gekämpft hatte Michael Schumacher, Räikkönen hat eine sehr komplizierte Saison 2004 am Steuer hinter sich McLaren MP4-19 sehr schlechte Leistung. In Belgien qualifizierte er sich nur als 10., doch das Wochenende in Spa spiegelte seine Saison wider. Der Finne wird jedoch während des Rennens über sein Reittier hinausgehen.

Gleich am Ausgang der ersten Kurve machte er vier Plätze gut und belegte sofort den 5. Platz vor Rubens Barrichello (Ferrari) an der Ausfahrt Raidillon. Dann schluckt er Schumacher (ebenfalls Ferrari) beim Abstieg in Richtung Eau Rouge in der vierten Runde und überholt zwei Runden später seinen Teamkollegen David Coulthard.

Iceman übernimmt in der 11. Runde die Führung des Rennens nach dem Stopp des Renault von Jarno Trulli und dem Dreher seines Nachbarn in der Garage. Fernando Alonso. Trotz des Drucks, den Schumacher (der an diesem Tag seinen siebten und letzten Titel gewann) am Ende der Veranstaltung ausübte, errang Räikkönen den zweiten Sieg seiner Karriere.

2005: Kimi Räikkönen kämpft erneut um den Titel, dieses Mal gegen Alonso (Renault), am Steuer des sehr schnellen, aber immer noch unzuverlässigen McLaren MP4-20. Kimi startet beim Großen Preis von Belgien (der im Regen beginnt) in der ersten Reihe, direkt hinter seinem Teamkollegen Juan Pablo Montoya.

Nach dem letzten Stopp des hitzigen Kolumbianers setzte Räikkönen, der auf der Strecke blieb, weil er mehr Benzin geladen hatte, die schnellen Runden vor seinem letzten Boxenstopp fort und übernahm zwölf Runden vor Schluss auf abtrocknender Strecke die Führung. Der Finne beendete sein Rennen mit einem beeindruckenden Tempo (zwei Sekunden schneller als die Konkurrenz) und holte sich seinen sechsten Sieg in dieser Saison. Montoya seinerseits beendete seinen Nachmittag in der Mauer.

2007: Nach einer einjährigen Pause zur Erneuerung der Rennstrecke wurde die F1 ist zurück in Spa. Räikkönen, der bei Ferrari den Platz von Michael Schumacher einnahm, sicherte sich dank einer perfekten Runde die Pole-Position. Sein Rennen verlief ereignislos, der Finne gab seinen ersten Platz erst bei den Boxenstopps ab. Er gewann zum dritten Mal in Folge auf der selektivsten Strecke der Meisterschaft, aber das Beste stand Kimi noch bevor, der am Ende der Saison den Titel gewann. Dies ist der bisher letzte Fahrertitel der Scuderia.

2009: Zwölf Monate, nachdem Kimi Räikkönen nur um Haaresbreite an einem neuen Erfolg vorbeigekommen war (bevor er aufgrund des einsetzenden Regens von der Strecke musste), startet Kimi Räikkönen beim letzten Event auf dieser Liste beim Großen Preis von Belgien 2009 vom sechsten Platz am Steuer des unruhigen Ferrari F60.

Iceman weicht Barrichellos Brawn GP aus, als die Lichter ausgehen, und erwischt trotz allem einen sehr guten Start (unterstützt von seinem Srec, dem kinetischen Energierückgewinnungssystem, das damals sechs Sekunden lang zusätzliche 80 PS lieferte, aber das Rennen belastete). Auto) und befindet sich am Ende des ersten gekreuzten Sektors auf dem zweiten Platz.

Als das Safety-Car in der fünften Runde nachließ, übernahm Räikkönen sofort die Führung des Rennens und verwies auf Giancarlo Fisichella und seinen überraschenden Force India. Obwohl Kimi danach ständig unter Druck stand, schreckte er nicht zurück und erzielte seinen bislang vierten und letzten Erfolg in Belgien mit weniger als einer Sekunde Vorsprung vor Fisichella. Im Jahr 2015 wird Räikkönen meinen, dass dieser Sieg sein bester Sieg in Spa ist.

Seit seiner Rückkehr in der Königsklasse des Motorsports in 2012, der Meister von 2007 stand auf seiner Lieblingsstrecke nur einmal auf dem Podium. Bedeutet das, dass Kimi Räikkönen die Anweisungen in Spa nicht mehr finden kann? Die Wahrheit ist, dass dieses berühmte Pech, das er in einem Interview erwähnte, ihn offenbar schon eine Weile beschäftigt hat.

Technische Pannen (2013, 2015 im Qualifying), nicht von ihm verschuldete Kollisionen (2016, 2018, 2019) oder auch Fehler seines Teams (2018 im Qualifying) verhinderten, dass er die erwarteten Ergebnisse erzielte. Dann strebt er seinen Höhepunkt an Auch wenn die Geschwindigkeit heute möglicherweise mit Wechselstrom betrieben wird, hat sie sich in Belgien bislang als intakt erwiesen.

Sollte sich herausstellen, dass diese Saison 2020 die letzte von Kimi Räikkönen sein sollte, hoffen die Fans des Veteranen auf einen letzten Glanzstoß des ruhigsten Fahrers in der Startaufstellung. Leider ist die Wahrscheinlichkeit aufgrund der schlechten Leistung des aktuellen Reittiers gering (0 Punkte in 6 Rennen), Aber welche schönere Kulisse als Spa-Francorchamps gibt es für ein Feuerwerk?