Welche Zukunft hat HRT?

HRT hatte seit Beginn der Offseason kaum darüber gesprochen. Seit Anfang 2011 ist das Team von Jose Ramon Carabantes in den Schlagzeilen. Es war Narain Karthikeyan, der den ersten Zünder anzündete, indem er seine Vereinbarung mit HRT für die Saison 2011 bekannt gab. Der indische Fahrer wird die Nachfolge seines Landsmanns Karun Chandhok antreten, der ein Angebot von HRT abgelehnt hatte, ein wettbewerbsfähigeres Team anzustreben, vielleicht in der Qualität eines dritten Piloten.

Die Identität des zweiten Piloten ist derzeit nicht bekannt. HRT spricht mit vier bis fünf Kandidaten. Bruno Senna wird nicht wieder am Steuer sitzen, nachdem Colin Kolles bekannt gegeben hat, dass der Neffe des dreimaligen Weltmeisters Ayrton Senna 2011 nicht mehr für HRT fahren wird.

Anders als in der Saison 2010 wird HRT nicht mehr mit Dallara zusammenarbeiten. Das Nachfolgemodell des F110 befindet sich derzeit in der Entwicklung. „Das Monocoque ist fertig, das Getriebe (Williams), der Motor (Cosworth) und die Hydraulik sind vorhanden und das Aerodynamikpaket kann fertiggestellt werden“, sagte Teamchef Colin Kolles gegenüber Reuters.

Dieses neue Auto sollte im Gegensatz zu vielen Teams nicht Anfang Februar erscheinen. „Möglicherweise haben wir Neuigkeiten zu den letzten beiden Testsitzungen“, verriet Colin Kolles. Im Vergleich zu 2010 wird HRT damit die Nase vorn haben, da der F110 zum ersten Mal bei Tests für den Großen Preis von Bahrain, dem ersten Rennen des Jahres, lief.