Probleme mit niedriger Drehzahl der Renault-Lichtmaschine

Von Spa-Francorchamps, Renault Sport F1 stellt seinen Partnern eine neue Version seiner Lichtmaschine zur Verfügung, um die aufgetretenen Probleme zu lösen Romain Grosjean und Sebastian Vettel beim Großen Preis von Europa im vergangenen Juni. Trotz allem geriet das System erneut in Zuverlässigkeitsprobleme, was den zweifachen amtierenden Weltmeister zum Rücktritt zwang.

« Unsere Analysen nach Valencia ergaben mögliche Überhitzungsprobleme bei niedrigen Drehzahlen. White erklärt. Wir hatten eine neue Version unserer Lichtmaschine entwickelt, die auf dem Prüfstand validiert wurde. Red Bull und Lotus hatte es in Spa getestet und es gab keine Probleme. Mit dieser neuen Spezifikation können wir etwa 30 % mehr Energie liefern, um Probleme bei niedriger Geschwindigkeit zu lösen. »

Der Ursprung des Problems ist für Renault Sport F1 jedoch noch unbekannt. Renault Sport F21 wird versuchen, vor dem nächsten Grand Prix, der vom 23. bis XNUMX. September in Singapur stattfindet, technische Lösungen zu finden, um die Zuverlässigkeit seines Systems zu verbessern. „ Jedes Mal war es die neueste Spezifikation, fügt Weiß hinzu. Nach den Zwischenfällen im dritten Freien Training und im Qualifying haben wir die Lichtmaschinen von Vettels Red Bull und d'Ambrosios Lotus ausgetauscht. Der Zwischenfall im Rennen liegt für Vettel also noch früher. Andere Teile haben viel mehr Kilometer zurückgelegt. Daher ist es für uns ein vorrangiges Anliegen, die Diskrepanzen zwischen diesen Stücken aufzudecken. Diese Situation ist daher nicht akzeptabel, wir müssen sie für Singapur lösen. »