Windkanalproblem bei Ferrari?

Der 150° Italia schafft es nicht, das Niveau des zu erreichen McLaren MP4-26 und Red Bull RB7. Auf der Aero-Ebene sündigt Felipe Massas Auto Fernando Alonso. Seit Beginn der Saison haben die Ferrari-Ingenieure zugegeben, dass sie nicht verstehen, warum die Ergebnisse der Windkanalstudien von denen auf der Rennstrecke abweichen. Und wenn letztendlich das Böse von Stabil Kommt es von einem Gebläseproblem? Das jedenfalls schlägt Stefano Domenicali dem Magazin Autosprint vor.

„Wir haben ein strukturelles Problem mit dem Tunnel, bestätigt das Hauptteam der Scuderia in den Kolumnen des italienischen Magazins. Wir arbeiten daran, das Problem zu lösen. »

Il faudrait apparemment recalibrer cette soufflerie qui pourrait avoir contrarié le développement de la voiture. Le temps étant compté, il se pourrait, selon le site Paddocktalk, que la Scuderia utilise la soufflerie Toyota basée à Cologne. Un appareil que l?écurie du Commendatore a déjà utilisé l?hiver dernier pour élaborer sa 150° Italia.

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