Präsentation des Ferrari F138 2013

Scuderia Ferrari bestätigt, dass der F138 eine Weiterentwicklung der Vorgängergeneration ist, da die Stabilität der technischen Vorschriften erforderlich war Maranello seine Belegschaft in zwei Gruppen umzustrukturieren: Die erste konzentriert sich auf den F138, während sich die zweite auf die Saison 2014 vorbereitet, in der die 6-l-Turbo-V1.6-Motoren die V8-Motoren ersetzen werden. Das italienische Team stellt jedoch sicher, dass jedes Teil überarbeitet wurde, um die Leistung zu optimieren und gleichzeitig das gleiche Maß an Zuverlässigkeit wie im letzten Jahr beizubehalten.

Der F138 behält vorne und hinten die gleichen Spurstangenaufhängungen, wurde aber dennoch überarbeitet, um die Aerodynamik, insbesondere am Heck, zu optimieren. Auch die Auspuffanlagen wurden überarbeitet, um Positionsänderungen zu vereinfachen. Die Pontons wurden neu gestaltet, immer auf der Suche nach einer besseren Aerodynamik. Die Rückseite des Auto wurde vor allem im unteren Teil verfeinert. Die vorderen und hinteren Kotflügel ähneln jedoch denen des letzten Jahres. Andererseits wurde das DRS des Einsitzers aufgrund der Änderung der Vorschriften überarbeitet, die seine Verwendung nur in reservierten Bereichen zulässt. Auch die Vorder- und Hinterradbremsen wurden modifiziert. Der SREC bleibt aus Sicherheitsgründen in der Mitte des Fahrzeugs platziert.

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