Warum ist Max Verstappen der große Favorit auf den Weltmeistertitel?

Zum ersten Mal seit 2013 a Red Bull gewann den Großen Preis der Vereinigten Staaten. Das Ende eines „Fluchs“ und vor allem eine neue Machtdemonstration seitens Max Verstappen der trotz eines misslungenen Starts unantastbar schien. In dieser Saison sind noch fünf Runden zu fahren und der Niederländer hat einen Vorsprung von 12 Punkten. Ein deutlicher Vorsprung in einem solchen Kontext, auch wenn nichts entschieden wird, da noch 133 Punkte zu verteilen sind.

Ein günstiger Kalender

Bevor sie in den Nahen Osten aufbrechen, um an drei Grand Prix in Katar, Saudi-Arabien und Abu Dhabi teilzunehmen, werden die Fahrer von Formule 1 wird nach Mexiko und Brasilien reisen. Von den fünf verbleibenden Strecken sind zwei neu im Kalender (die Jeddah-Route und die von Losail). Das letzte Rennen auf dem Autodrom von São Paulo gewann 2019 Max Verstappen, ebenso wie das von Yas Marina im letzten Jahr, und zwar auf einem Land, das historisch gesehen dennoch belächelnswert ist Mercedes seit Beginn der Hybrid-Ära. Die letzte Ausgabe des Großen Preises von Mexiko wurde von gewonnen Lewis Hamilton, aber der Niederländer kennt auch die Freuden des Sieges, nachdem er 2018 gewonnen hat. Wir werden auch nicht vergessen, dass er dort die Pole-Position holte, bevor er enterbt wurde, weil er unter der gelben Flagge nicht langsamer geworden war. Kurz gesagt, diese Strecken liegen alle dem aktuellen Tabellenführer. Vor allem, da die nächsten beiden Grand Prix in der Höhe stattfinden werden, was für Red Bull wie bei den vorherigen Ausgaben ein echter Vorteil sein wird. „Wir müssen zehn Rennen gewinnen (aktuell 8, Anmerkung des Herausgebers) wenn wir dieses Jahr den Titel gewinnen wollen; Also müssen wir noch zwei finden, urteilte Helmut Marko bei Sky Sport. Mexiko und Brasilien dürften uns aufgrund der Höhenlage besser liegen.“ 

Natürlich ist der Sieg für Jos Verstappens Sohn noch lange nicht sicher, aber er wird mit Zuversicht nach Mexiko und Brasilien kommen. Sollte er ein besseres Ergebnis als der Brite erzielen, könnte er Lewis Hamilton zwangsläufig dazu zwingen, die letzten drei Runden zu gewinnen, was den siebenmaligen Weltmeister stark unter Druck setzen würde. Max Verstappen könnte es dann einfach schaffen, wie Nico Rosberg 2016, bei den letzten vier Grand Prix Zweiter zu werden und sich den Titel zu holen. 

Wer wird am Ende dieser Saison Weltmeister? Foto Antonin Vincent / DPPI

Die entsprechenden Auto schneller und zuverlässiger

Der Große Preis der Vereinigten Staaten zeigte die Geschwindigkeitsunterschiede zwischen Verstappen und Hamilton. Die ungewöhnliche Strategie des Briten erklärt nicht ganz die Tatsache, dass es ihm nie gelang, gegen seinen Gegner anzukommen. Trotz eines verpatzten Starts und eines Strategiewechsels mitten im Rennen hatte der Niederländer Vertrauen in sein Auto, das mit dem W12 des amtierenden Weltmeisters auf Augenhöhe kämpfte. « Nach dem Verlust der Führung in der ersten Kurve war eine aggressive Strategie erforderlich. Wir haben alles gegeben und am Ende hat es strategisch funktioniert, aber in den letzten Runden war es kompliziert, weil ich nicht mehr viel Grip hatte und wir es geschafft haben, durchzuhalten. ".

Ein weiterer hervorzuhebender Punkt, der die Mercedes-Ingenieure zum Zittern bringt, ist die Zuverlässigkeit der Autos der beiden Konkurrenten. In Russland tauschte Max Verstappen seinen gesamten Motor aus, während sich Hamilton in der Türkei dafür entschied, ein einzelnes Teil seines Motors auszutauschen. Der Niederländer startete zuletzt Der Brite war nur um zehn Plätze zurückgefallen.  Das Ziel ist natürlich, die Saison ohne erneuten Motorwechsel für Red Bull zu Ende zu bringen. Andererseits besteht die Gefahr, dass es für Mercedes kompliziert wird. Wenn im österreichischen Team Gelassenheit herrscht, kann man das bei den Silberpfeilen nicht behaupten. Eine erneute Strafe in der Startaufstellung für den siebenmaligen Weltmeister könnte im Kampf um den Titel fatal sein. Trotz dieses, Toto Wolff äußerte am Mikrofon von Sky Sport Zweifel an diesem Jahresende. „Der vierte Motor kann bis zum Ende der Saison halten, aber es könnte einen Punkt geben, an dem wir sagen, dass es sich lohnt, einen neuen einzubauen, weil der andere in Gefahr ist. Wir werden sehen, wie dieser Saisonabschluss punktuell ausgeht.“. Bei Red Bull gibt es keine Anzeichen von Besorgnis. Wir beabsichtigen, die Saison zum fünften Mal ohne Antriebswechsel für den Tabellenführer zu beenden. Das sind sehr gute Nachrichten für Verstappen, der nicht das gesamte Hauptfeld aufrücken muss, um den Schaden zu begrenzen.

Verstappen zeigt Statistiken, die eines Champions würdig sind

Wenn der Niederländer die Meisterschaft nach Punkten dominiert, beeindruckt er auch mit Statistiken auf hohem Niveau. Vor dem Großen Preis der USA führte Max Verstappen seit Saisonbeginn 469 Runden lang. Das war mehr als der Rest der Startaufstellung zusammen (465 Runden). Lewis Hamilton lag nur 133 Runden an der Spitze. Der Batavianer hat die feste Absicht, demjenigen, der 100 Siege in der Formel 1 erreicht hat, keine Chance zu lassen, es noch einmal zu tun. Von den 17 bestrittenen Wettbewerben gewann er 8, also fast die Hälfte. Eine beeindruckende Zahl, wenn man bedenkt, dass der gebürtige Hasselter (Belgier) fünf Saisons brauchte, um vor Jahresbeginn 5 Siege zu erringen. Mad Max schneidet daher in einer einzigen Staffel fast genauso gut ab wie in den fünf vorherigen. Zum Schluss noch die letzte Information, die die Gegner verblassen lässt: Mit Ausnahme der Ungarn-Runde, die er in einem ramponierten Auto bestritt, und seiner drei Ausfälle in Aserbaidschan, Silverstone und Italien kam er nie schlechter als auf den zweiten Platz! Selbst sein durch seine Motorstrafe verursachter Start am Ende der Startaufstellung in Sotschi hinderte ihn nicht daran, auf dem Podium zu landen. Darüber hinaus schaffte er seinen ersten Dreiersieg, indem er die Großen Preise von Frankreich, der Steiermark und Österreich gewann. 

Der Vorsprung von Max Verstappen ist jedoch noch lange nicht endgültig, und Christian Horner spielt lieber die vorsichtige Karte: „Es ist sehr eng zwischen den beiden Teams. Mexiko war eine gute Strecke für uns, aber es war auch gut für sie. Unterschätzen wir sie also nicht. Zwölf Punkte sind nichts, sie können sehr schnell verschwinden, wie wir zuvor gesehen haben. Wir müssen an Rennwochenenden weiter angreifen und das Maximum herausholen. Es sind noch fünf übrig, der Druck wird immer größer.“ In dieser Saison zeigen die Zahlen und der Trend, dass der Niederländer auf eine erste Krönung zuzusteuern scheint. Aber Vorsicht, wir sind nicht vor einer Trendwende in einer völlig verrückten Saison gefeit. Es sind noch fünf Rennen übrig und es ist kaum vorstellbar, dass Lewis Hamilton so schnell aufgibt. 

Max vs The World 👀😮#F1 @Max33Verstappen pic.twitter.com/6zC9B3qMI7

- Formel 1 (@F1) 13. Oktober 2021