Warum heißt die „Wall of Champions“ in Kanada so?

Wenn wir in der Formel 1 über Kanada sprechen, denken wir sofort an die Rennstrecke Gilles-Villeneuve auf der Insel Notre-Dame in Montreal. Und wenn wir über die Rennstrecke Gilles-Villeneuve sprechen, fällt uns im Allgemeinen ein Ort ein: die Wall of Champions. Scheinbar handelt es sich um eine einfache Betonwand am Ausgang der letzten Schikane, die von einer Reihe Reifen bedeckt ist. Aber dieser ganz besondere Ort ist beeindruckend und wird von allen Piloten gefürchtet Formule 1.

Zunächst einmal: Warum dieser Name, „Wall of Champions“? Die Antwort findet sich 1999 beim damaligen Großen Preis von Kanada. In einem einzigen Rennen saßen drei Weltmeister am Ausgang der Schikane fest: Damon Hill in der 15. Runde Michael Schumacher in der 30. Runde und schließlich Jacques Villeneuve in der 35. Runde. Drei Champions auf der Matte, alle am selben Ort und innerhalb von rund zwanzig Runden: Es brauchte nicht viel, bis die Mauer in Kurve 14 einen Spitznamen bekam.

Weltmeister – hütet euch vor der Mauer! 😃#CanadianGP #F1 pic.twitter.com/BIMPdByV7j

- Formel 1 (@F1) 16. Juni 2022

Seitdem ist diese Mauer zum Wahrzeichen der Gilles-Villeneuve-Rennstrecke geworden. Aufgrund ihrer Nähe zur Flugbahn ist die Barriere sehr schwierig und bestraft jeden Fahrfehler in der letzten Schikane. Die größte Ironie Quebecs besteht darin, dass der Zaun direkt über der Mauer lange Zeit mit einem „Willkommen in Quebec“-Schild geschmückt war. Genug, um die Fans zum Lächeln zu bringen und ein großartiger Werbegag für den lokalen Tourismus zu sein.

Die berühmte „Welcome to Quebec“-Werbung auf der Wall of Champions © GILLES LEVENT / DPPI

Nach der Ausgabe 1999 küssten mehrere Fahrer die Wall of Champions, oft etwas zu heftig. Im Jahr 2005 wurde der Brite Jenson Button, damals Fahrer des BAR-Honda-Teams, Opfer der Mauer. 2011 der damals amtierende Meister Sebastian Vettel hatte mit seinem die Reifenreihe getroffen Red Bull während der Tests.

Aktuelles Beispiel: Kevin Magnussen, während der letzten Ausgabe im Jahr 2019, im zweiten Quartal. Der Däne hatte mit seinem die Barriere berührt Haas Dabei war ihm die rechte Hinterradaufhängung gebrochen, wodurch er ins Schleudern geriet. Wird die Liste der Opfer der Wall of Champions in dieser Saison also wieder länger werden? Bei den neuen Formelautos 2022 könnte es durchaus sein, dass einige Fahrer auf die berühmteste Mauer im Kalender stoßen.

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