Porträt. Sergey Sirotkin, ein schwer fassbarer Pilot

Der Russe kommt in der Formel 1 mit dem Klischee des Fahrers, der sich bei seinen Partnern bedankt, wird aber von Mika Salo verteidigt. Frédéric Vasseur weist auf seine psychologische Zerbrechlichkeit in niederen Formeln hin.

veröffentlicht 16/03/2018 à 10:33

Bernard

0 Kommentare ansehen)

Porträt. Sergey Sirotkin, ein schwer fassbarer Pilot

Für seinen Eintrag unter den Teilnehmern in Formule 1, Sergey Sirotkin (Williams, 22 Jahre alt) hat kein optimales Umfeld. Zu den zahlreichen Kritikpunkten, die Motorsportfans an seiner Ernennung äußerten, kamen realistische und sogar besorgniserregende Kommentare dazu zum Verhalten seines Autos, der Williams FW41, während der Wintertests in Barcelona (Spanien).

Zwar muss er sich sehr schnell gegen einen jüngeren Teamkollegen (19 Jahre alt) behaupten, der aber über eine Saison Erfahrung in der Formel 1 verfügt (Lanze Stroll, ein Podium), muss Sergey Sirotkin in Melbourne (Australien, 23.-25. März) seinen Ruf als zahlender Fahrer vom Start weg vergessen. Allerdings würde dies bedeuten, die fahrerischen Qualitäten des Mannes zu vergessen, wie z AUTOhebdo erinnert sich in seinem F1-Guide, der immer noch am Kiosk erhältlich ist, daran im Online-Shop.

AUTOhebdo sammelte die Eindrücke von Mika Salo, der Sportdirektor des SMP-Programms (2001 gegründete Moskauer Bank), das den jungen Russen in Werbeformeln ausbrütete. „Es ist unbegründet und völlig unfair, was die Leute über ihn sagen. Der Typ wurde mir wärmstens empfohlen Renault wo seine Passage geschätzt wurde. Gute Höchstgeschwindigkeit, gutes technisches Feedback, guter Teamplayer, guter Geist, es ist schwierig, negative Punkte zu finden, assure l’ancien pilote Sauber et Toyota in F1. Wenn es nur das Budget gewesen wäre, wäre es nicht genommen worden. »

Umgekehrt hat Frédéric Vasseur keine guten Erinnerungen an Sergey Sirotkin, als er 2 in die Reihen von ART Grand Prix in der GP2016-Serie einstieg, bevor er ihn als Renault-Testfahrer engagierte. „Er belegte in der GP3 zweimal den dritten Platz. Nach, es ist ziemlich zerbrechlich. Den Winter über war es großartig. Dann blockierte die Maschine. In Barcelona geriet er, während er in Führung lag, in Kurve 2, wo noch nie jemand rausgefahren war! »

 

 

„In Monaco liegt er wieder in Führung, und er geht wieder raus. In Spielberg holte er sich die Pole-Position, hielt aber nicht an der roten Ampel an und erhielt eine Strafe. Trotz allem steht er am Ende der Meisterschaft auf dem Podium.“, analysiert das Muster vonAlfa Romeo Sauber.

>>> Entdecken Sie das vollständige Porträt von Sergey Sirotkin im F1 AUTO Guidehebdo von 132 Seiten, zum Verkauf an Kiosken und auf unserem digitalen Kiosk. <<

0 Kommentare ansehen)

Auch zu lesen

Bemerkungen

*Der für angemeldete Benutzer reservierte Speicherplatz. Bitte Anmelden um antworten oder einen Kommentar posten zu können!

0 Kommentare)

Schreiben Sie eine Rezension