Pirelli: Ein einziger Reifenlieferant spart Geld

Werden die Reifenkriege wiederkehren? F1 ? Jetzt bereitgestellt von Pirelli Da Michelin seit 2011 besonders durch die fehlende Verbindung zu Straßenprodukten (insbesondere der 13-Zoll-Größe, die 2021 verschwinden wird) unter Druck geraten ist, hat die Formel 1 seit 2006 in diesem Bereich keine Konkurrenz mehr erlebt.

Als die FIA ​​ihre Ausschreibung für den Zeitraum 2020-2023 und für einen einzigen Lieferanten startete, erinnerte Pirelli, der seine Akte logischerweise vor Ablauf der Frist am 31. August vorlegen sollte, an das Interesse dieser Situation.

« Die von der Formel XNUMX angestrebte Richtung bleibt, einen einzigen Zulieferer zu haben. erklärt Mario Isola, Leiter des Autorennsports bei Pirelli Motorsport, zitiert von ESPN. Ein Lieferant spart Geld für alle.

Wenn Sie erneut das einführen, was sie „Reifenkriege“ oder mehrere Lieferanten nennen, müssen Sie bedenken, dass dies in der Vergangenheit der Fall war Zusätzliche Testsitzungen oder Teams hatten ein spezielles Testteam für die Reifen, was natürlich zusätzliche Kosten bedeutet. »

Isola glaubt auch, dass Pirelli in der Lage sein könnte, mit anderen Herstellern zu konkurrieren, wenn die FIA ​​und die Formel 1 zufällig beschließen, den Markt wieder zu öffnen. 

„Wenn sie sich dazu entschließen, diese Situation noch einmal zu überdenken, wie wir bereits gesagt haben, sind wir bereit, diese neue Herausforderung anzunehmen“, kommentiert Isola. Das ist eine neue Herausforderung, denn wenn Sie Alleinlieferant sind, haben Sie Ziele.

Wenn wir mit unserem Reifenlieferanten konkurrieren, geht es nur um Leistung. Es ist klar. »