Pirelli rechnet 2017 mit weniger Boxenstopps

Im neuen technischen Reglement, das dieses Jahr in Kraft tritt, ist die Aerodynamik nicht die einzige wichtige Änderung F1. Die Einsitzer-Reifen wurden im Vergleich zu den vergangenen Saisons stark verändert.

Mit neuen, von 245 auf 305 mm für die Vorderachse und von 325 auf 405 mm für die Hinterachse erhöhten Abmessungen führte Pirelli im vergangenen Jahr eine umfangreiche Testkampagne durch Mercedes, Red Bull et Ferrari um seine 2017er Reifen optimal weiterzuentwickeln.

Reifen, die neben ihrer größeren Größe noch eine weitere wichtige Eigenschaft aufweisen sollten. „Der Reifenverschleiß wird im Vergleich zur Vergangenheit deutlich reduziert, erklärte Paul Hembrey, Chef von Pirelli Motorsport, zitiert von Reuters.

Und der Abstand zwischen den verschiedenen Mischungen wird deutlich kleiner werden ... Tatsächlich denke ich, dass die Strategieelemente, die wir in den letzten Saisons gesehen haben, erheblich reduziert werden, mit weniger Boxenstopps, und damit einem Trend folgen, den wir bereits beobachtet haben die letzten paar Saisons. Ich bin mir sicher, dass wir noch viele One-Stop-Rennen sehen werden. »