Pirelli veröffentlicht Ergebnisse zum Räikkönen-Reifenproblem

Pirelli hat den Reifenschaden von Kimi Räikkönens Ferrari SF70H in England bekannt gegeben.

veröffentlicht 27/07/2017 à 10:09

Pierre Quaste

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Pirelli veröffentlicht Ergebnisse zum Räikkönen-Reifenproblem

In Großbritannien, Kimi Räikkönen war auf dem Weg zu einem zweiten Platz hinter dem Unberührbaren Lewis Hamilton (Mercedes), bevor Sie es sehen sein linker Vorderreifen ist kaputt In den letzten Runden bot er einen Doppelschlag zur Star-Marke. Dank eines weiteren Reifenproblems eroberte der Finne jedoch den dritten Platz auf dem Podium zurück Auto de Sebastian Vettel.

Pirelli hatte kommuniziert die Ergebnisse seiner Analysen zum Reifen des vierfachen Weltmeisters, gab aber an, dass er mehr Zeit brauchte, um Räikkönens Zahnfleisch zu studieren. Die Schlussfolgerungen dieser Untersuchung wurden gestern spät veröffentlicht.

„Die Ergebnisse der Analyse am linken Vorderreifen des Ferrari von Kimi Räikkönen, der am Ende des jüngsten Großen Preises von Großbritannien ein Problem hatte, enthüllte Spezifischer Schaden an zwei Stellen am Rand des Gürtels in der Nähe der Innenschulter.

An allen anderen Stellen des Reifens ist dieser Schaden nicht vorhanden. Darüber hinaus zeigen Gürtel und Struktur keine Ermüdungserscheinungen. Die mögliche ursprüngliche Ursache dieser Schäden liegt im Kontakt mit einem externen Körper.Dies führt in beiden betroffenen Bereichen zu einer teilweisen Ablösung des Gürtels vom Schlachtkörper.

An einer dieser beiden Stellen löste sich folgerichtig auch ein Teil der Lauffläche. Dieser Schaden beeinträchtigte jedoch nicht die Reifenstruktur und Räikkonen gelang es, mit aufgepumptem Reifen sicher an die Box zurückzukehren.

An anderen verwendeten Reifen wurden zahlreiche detaillierte Tests durchgeführt, sowohl zerstörend als auch zerstörungsfrei von den ersten Fahrern des Großen Preises von Großbritannien mit einer ähnlichen oder größeren Lebensdauer im Vergleich zum von Räikkönen verwendeten Zug (25 Runden).

EIn keinem Fall haben Anzeichen von Ermüdung, Ablösung oder Rissbildung – oder auch nur der Beginn solcher Probleme – die Struktur des Reifens beeinträchtigt. Abschließend kann Pirelli bestätigen, dass keine Probleme im Zusammenhang mit dem Reifen selbst aufgetreten sind. »

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