Pirelli plant Überraschungen für den GP von Bahrain

Wenn das Königreich Bahrain lebt immer unter Spannung, das F1 wird an diesem Wochenende, eine Woche nach dem Sieg von, im vierten Grand Prix der Saison antreten Fernando Alonso in Shanghai. Pirelli wird erneut seine härtesten Reifen (weißwandige mittlere und orangewandige Hartreifen) mitbringen, nachdem er sich bereits beim Großen Preis von Malaysia für diese Wahl entschieden hat. Auf einer Strecke, die oft mit Sand bedeckt ist und bei sehr heißem Wetter befahren wird, kann der Verschleiß sehr hoch sein. Der italienische Hersteller hatte sich zunächst für weiche Reifen entschieden, wollte mit seinen neuen Mischungen aber letztlich kein Risiko eingehen. Nach ersten Schätzungen von Pirelli würde ein Satz harter Reifen zwischen 15 und 17 Runden halten, während die mittleren Reifen zwischen 13 und 15 Runden halten sollten.

Paul Hembery, Sportdirektor von Pirelli, weist darauf hin, dass der Hersteller im Vergleich zu den meisten anderen Rennen im Kalender seit der Absage des Großen Preises von Bahrain 2011 über weniger Informationen verfügt. „Bahrain war letztes Jahr eine der ganz wenigen Rennstrecken, die für uns im Wettbewerb völlig neu waren, obwohl wir sie aus Testfahrten gut kannten. Wir rechnen mit drei Stopps pro Auto, müssen allerdings warten, bis wir am Freitag einige Rennen sehen, um die Daten zu analysieren und genauere Vorhersagen zu treffen. Eine der größten Herausforderungen in Bahrain hängt mit der Entwicklung der Strecke zusammen, die schwer vorherzusagen ist und von der Sandmenge abhängt, die auf die Rennstrecke geschoben wird. Basierend auf unseren Beobachtungen im letzten Jahr wird es viel Raum für unterschiedliche Rennstrategien geben, die es Fahrern ermöglichen könnten, die sich nicht sehr gut qualifiziert haben, während des Grand Prix aufzusteigen.