An einem Wochenende, an dem die Autos und ihre Reifen durch die katalanische Hitze beschädigt wurden, setzte Pirelli am Sonntag auf eine Zwei-Stopp-Strategie. Durch das Anbieten der härtesten Reifen ihrer Klasse (C1 bis C3), die den Fahrern zur Verfügung standen, hätte eine doppelte Durchfahrt durch die Boxengasse den Fahrern die Möglichkeit geboten, das Rennen ohne Zwischenfälle zu beenden.
Nur dass die Teams in der Startaufstellung in Barcelona Pirelli mit der Wahl weicher Reifen überraschten. Die Berechnungen und Prognosen scheiterten daher. „ Ehrlich gesagt hatten wir mit zwei Stopps gerechnet, aber es war klar, dass die Strategie, mit den weichen Reifen zu beginnen, eine andere sein würde », erklärt Abteilungsleiter Mario Isola F1 bei Pirelli im F1 Nation-Podcast.
Während des Rennens gibt es jede Menge Boxenstopp-Action. Eine Mischung aus heißen Bedingungen und dramatischen Momenten beeinträchtigte die Strategie. So geht's #Fit4F1 Teams haben es geschafft! 👇👇#F1 #SpanishGP 🇪🇸 # Formel 1 #Pirelli # Pirelli150 @F1 pic.twitter.com/SVAsuoGkoT
- Pirelli Motorsport (@pirellisport) 22. Mai 2022
Der Italiener glaubt, dass die Strategie des Autors der Pole-Position, Charles Leclerc, gab Ideen an die anderen Teams weiter. „ Ich denke, dass Charles gestern die Idee hatte, einen Satz neuer weicher Reifen aufzubewahren, und als er in der Pressekonferenz sagte, dass dies eine Option für den Start des Rennens sein könnte, gingen tatsächlich alle direkt auf die Tender, was nicht geplant war. »
Pirelli hätte nach dem Grand Prix erleichtert sein können, es ist kein nennenswerter Vorfall zu verzeichnen. „ Es war schön zu sehen, dass die Teams die Verschlechterung bewältigen konnten und viel Action auf einer Strecke sahen, auf der wir normalerweise nicht viel Action haben. », schließt der Italiener. Da in Monaco Regen droht, könnte Pirelli am Sonntag im Fürstentum erneut überrascht werden.
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