Pirelli F1 will die Situation vor Silverstone bereinigen

Pirelli hat zwar einen neuen harten Reifen entwickelt, der den gleichen Widerstand wie der Gummi aus der Saison 2012 bieten sollte, dennoch mussten die Fahrer beim Großen Preis von Spanien ihr Fahrverhalten anpassen, um den Verschleiß der Züge so gering wie möglich zu halten. Wenn Lotus F1 Dem Team geht es gut, weil es ihm gelingt, seine Reifen gut zu halten (mit einem zweiten Platz für Kimi Räikkönen), was einigen Teams gefällt Mercedes Das F1-Team hatte einen anstrengenden Nachmittag auf dem Circuit de Catalunya. Während der italienische Hersteller auf eine Drei-Stopp-Strategie setzte und harte Reifen bevorzugte, mussten die meisten Fahrer für ein auf 66 Runden begrenztes Rennen ein viertes Mal anhalten.

Paul Hembery, der Sportdirektor von Pirelli, erkennt an, dass der Hersteller dieser Disziplin mehr Anstrengungen unternehmen muss, um widerstandsfähigere Reifen anzubieten und einen weniger wesentlichen Einfluss auf die Ergebnisse zu haben. „Wir haben zwei oder drei Stoppstrategien erwartet. Es waren heute zu viele, die Reifen waren zu aggressiv. Es ist nicht immer leicht. Die Autos befinden sich in der Entwicklung, wir können nicht mit den aktuellen Einsitzern testen und Tests während der Saison sind verboten. Vier Stopps sind eine zu hohe Zahl. Wir sind uns bewusst, dass es dann schwierig wird, dem Rennen zu folgen. Wir werden Änderungen vornehmen, voraussichtlich in Silverstone (30. Juni). »

Entdecken Sie die Analyse des Großen Preises von Spanien durch unsere Sonderkorrespondenten in der nächsten Ausgabe von AUTOhebdo, die ab Dienstag in digitaler Version auf allen Plattformen und am nächsten Tag am Kiosk erhältlich ist.