Pirelli im Ungewissen in Hockenheim

Pirelli wird das Verhalten seiner Reifen beim Großen Preis von Deutschland am 31. Juli in Hockenheim genau beobachten. Dort F1 war seit zwei Jahren nicht mehr auf dieser Strecke, aber die Strecke hat sich nicht verändert.

Der italienische Hersteller hat sich für eine klassische Wahl entschieden und wählt Medium-, Soft- und Supersoft-Reifen, auch wenn das Verhalten dieser Mischungen ungewiss bleibt. Weißwand- und Rotwandreifen sollten einen begrenzten Betriebsbereich haben und weiche Reifen können bevorzugt werden. Allerdings ist die Stabil Ferrari hat sich für eine aggressive Strategie entschieden und bevorzugt Supersoft-Reifen.

„Hockenheim wird so etwas wie ein Sprung ins Ungewisse sein, da die Formel 1 dort seit zwei Jahren nicht mehr stattgefunden hat und sich diese Veranstaltung bisher sogar mit dem Nürburgring abwechselte, erinnert sich Paul Hembery, Sportdirektor von Pirelli. Die Einsitzer sind heute viel effizienter als 2014 und deshalb haben wir uns für eine härtere Kombination entschieden als beim letzten Mal. Woran wir uns bei dieser Ausgabe jedoch erinnern können, sind die wechselnden Bedingungen, denn am Tag des Grand Prix war die Strecke während des Qualifyings 20 °C kühler als am Vortag. Da das Treffen dieses Jahr am selben Wochenende stattfindet, können wir mit ähnlichem Wetter rechnen. »

Nico Rosberg gewann die letzte Ausgabe des Großen Preises von Deutschland, indem er auf eine Zwei-Stopp-Strategie setzte. Nachdem er mit Supersoft-Reifen gestartet war, legte er in der 15. und 41. Runde zwei Stopps ein, um auf Soft-Reifen zu wechseln. Der Leistungsunterschied zwischen den beiden Gummiarten betrug eine Sekunde pro Runde. Pirelli schätzt, dass die Strategien zwei oder drei Stopps in Betracht ziehen werden.

Die Scuderia Ferrari wird am Montag, den 2017. August, auf der Rennstrecke von Fiorano (Italien) Reifentests in den Dimensionen 1 durchführen.