Der ehemalige F1-Fahrer Patrick Tambay ist gestorben

Die Welt des französischen Motorsports trauert. Patrick Tambay, Pilot von Formule 1 zwischen 1977 und 1986 (114 Grands Prix), starb an diesem Sonntag im Alter von 73 Jahren, bestätigte die Familie gegenüber AUTOhebdo.

Der 1949 in Paris geborene Franzose war in der Königsklasse mit sechs verschiedenen Teams angetreten, darunter Ferrari, mit dem er 1982 in Deutschland und 1983 in Imola zwei Siege errang. Genannt von Maranello (Italien) Nach dem Tod von Gilles Villeneuve war Tambay ein wesentlicher Akteur bei den Hersteller-Meistertiteln, die die Scuderia in diesen Jahren errang.

Insgesamt wird Patrick Tambay zusätzlich zu seinen beiden Siegen fünf Pole-Positions, elf Podestplätze und zwei schnellste Runden im Rennen errungen haben. Er siegte 11 im Volant Elf und gewann den Ehrentitel des Vizemeisters F2 zwei Jahre später.

Aufgrund mehrerer Ausfälle im darauffolgenden Jahr schaffte er es nicht besser als der 3. Platz und beschloss daher, nach Amerika zu fliegen, wo er zu jedermanns Überraschung die Can-Am-Challenge am Steuer einer Lola T333-CS gewann. Eine Leistung, die ihm 1 die Türen zur Formel 1977 öffnete. 

Zwei Siege bei Ferrari 

Bei Engine Surtees begann der Tricolore seine Karriere in der Königsklasse, bevor er zu ihm wechselte McLaren in den folgenden beiden Spielzeiten und litt unter dem allmählichen Niedergang der britischen Mannschaft zu dieser Zeit.

1981 verbrachte er eine Saison beim französischen Team Ligier, von dem er entlassen wurde und wo er später das Gefühl hatte, nicht ausreichend unterstützt zu werden.

Obwohl er die Formel 1 zu diesem Zeitpunkt verließ, wurde er einige Monate später nach dem schrecklichen und tragischen Unfall von Gilles Villeneuve kurzfristig abberufen. Enzo Ferrari wählte ihn als Nachfolger und zum ersten Mal in seinem Leben saß Tambay am Steuer eines der besten Autos im Starterfeld.

Seinen ersten Karriereerfolg erzielte er beim Großen Preis von Deutschland 1982, einen Tag nach dem schweren Unfall seines Teamkollegen Didier Pironi. Patrick Tambay, der 1983 nach seiner erfolgreichen Interimsphase von Ferrari verlängert wurde, erzielte im darauffolgenden Jahr in Imola vor begeisterten Fans einen weiteren Sieg, nachdem Spitzenreiter Riccardo Patrese aufgegeben worden war.

Patrick Tambay am Steuer des Ferrari 126C3 beim Großen Preis von Deutschland 1983 / © DPPI

Das Ende der Saison kommt ihm aber weniger zugute Mauro forghieri, der damalige technische Direktor, der ebenfalls kürzlich verstorben ist, wird von ihm sagen, dass er es ist  „ein intelligenter Mann mit einem gesunden Körper und Geist“ und das war es „Es ist eine wahre Freude, mit so einem akribischen Kerl zusammenzuarbeiten. ".

Es erholt sich endlich wieder Renault für zwei Saisons und bevor er 1 mit Lola seine großartige Karriere in der Formel 1986 endgültig beendete.

Im Laufe seiner Karriere nahm Patrick auch an vier Ausgaben des teil 24 Stunden von Le Mans. Zuerst bei Renault Sport in den Jahren 1976 und 1977 (zwei Ausfälle), dann 1981 bei Rondeau, bevor er acht Jahre später mit Silk Cut Jaguar das Podium erreichte.

Tambay setzte seine Karriere fort Rallye-Raids (3. bei der Paris-Dakar 1988 und 89). Außerdem belegte er 1989 auf einem Jaguar den 8. Platz in der Weltmeisterschaft der Sportprototypen. Wir werden es dann sehen IMSA, auf dem Bugatti EB110 von Gildo Pallanca-Pastor (1995-96) sowie im Grand-Prix Masters (2005-06).

AUTO-Redaktionhebdo, betrübt über diese Nachricht, spricht der Familie und den Angehörigen von Patrick Tambay sein aufrichtiges Beileid aus.

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