Laut Pirelli keine besorgniserregende Verschlechterung

Würden sich die neuen Pirelli-Reifen nicht zu schnell abnutzen? So jedenfalls scheint es nach den ersten beiden Testsitzungen zu sein. Einige Gerüchte gehen sogar so weit, dass sich die Anzahl der Boxenstopps in Melbourne im Vergleich zum Vorjahr verdoppeln soll.

Laut Paul Hembery, technischer Direktor von Pirelli, ist der bisher festgestellte erhebliche Verschleiß aufgrund ungeeigneter Wetterbedingungen nicht repräsentativ: „Die Teams erlebten in Barcelona eine ziemlich starke Verschlechterung, und es war hauptsächlich ein Wetterproblem. Die Bedingungen, die wir in Barcelona hatten, waren alles andere als typisch für den Rest der Saison, mit einer viel kühleren Atmosphäre und Streckentemperaturen, die wir normalerweise im Rennsport nicht antreffen, und am letzten Tag sogar etwas Regen. Dadurch geraten die Reifen außerhalb ihres normalen Betriebszustands, was zu Problemen wie Graining führt. »

Das Winterwetter in Spanien wäre daher die Ursache für vorzeitigen Reifenverschleiß: „Die Bedingungen waren aufgrund der Topologie der Strecke und der Abrasivität der Strecke sowie der kühlen Temperaturen besonders ungeeignet für ultraweiche Reifen. Zusätzlich zu der Tatsache, dass die Teams immer noch dabei sind, die Einstellungen ihrer neuen Autos anzupassen, und dass sie die gesamte Palette unserer Reifen testen, um das Ganze zu optimieren, haben wir festgestellt, dass es zu einer Verschlechterung kommt, die jedoch nicht der Fall ist Vertreter. Sobald die Reifen in Melbourne angekommen sind, befinden sie sich innerhalb ihres vorgesehenen Betriebsbereichs und vermeiden so den ungewöhnlichen Verschleiß, den einige Teams erlebt haben. »

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