Ein neuer Heckflügel für Alpine in Barcelona

Nach der Einführung eines neuen Bodens in Italien, Alpine arbeitet derzeit an seinem Heckflügel, dessen Design sich laut Otmar Szafnauer, dem Chef des französischen Teams, während des GP von Spanien erheblich weiterentwickeln wird.

veröffentlicht 19/05/2022 à 12:17

Tom Viala

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Ein neuer Heckflügel für Alpine in Barcelona

Nach der Einführung einer neuen Etage in Melbourne, Alpine packt seinen Heckflügel für Barcelona an @Photo DPPI

Mit seinen beiden Autos in Miami keine Punkte holen – Alonso erhielt am Ende des Rennens zwei Strafen, die ihn aus den Top 10 verwiesen – Alpine scheint in der Lage zu sein, mit seinen Konkurrenten zu kämpfen. Dennoch hat das französische Team das ganze Wochenende über mit der Konstanz zu kämpfen, was manchmal zu vermeidbaren Problemen führt. Doch nachdem die Entwicklung des A522 in Imola von Grund auf begonnen hatte, Alpine soll laut Otmar Szafnauer in Spanien bei seinen beiden Einsitzern einen neuen Heckflügel einführen.

beide Alpine in den Punkten, „Das ist das erforderliche Minimum“

Mit mehr als zwanzig Punkten Rückstand in die Meisterschaft abgestiegen McLarenUnd trotz interessanter Leistungen, wie Alonsos Qualifying in Melbourne vor einem Hydraulikleck im dritten Quartal zeigte, muss das französische Team die Situation korrigieren. Auf einer Strecke, die die Teams zwangsläufig auswendig kennen, wird dies erneut eine Gelegenheit sein, neue Elemente für das gesamte Feld einzuführen. Und Alpine ist mit diesem neuen Heckflügel keine Ausnahme von der Regel:

„Die diesjährige Meisterschaft ist faszinierend, da alle Teams versuchen, ihre Autos zu verbessern. vertraut Otmar Szafnauer. Bisher sind wir mit den Verbesserungen, die wir am A522 vorgenommen haben, um vor den Zweitligateams zu bleiben, zufrieden, einschließlich des neuen Bodens bei beiden Autos, der gut funktioniert hat.

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Unser Entwicklungsprogramm ist in vollem Gange und wir halten Sie über bevorstehende Veranstaltungen auf dem Laufenden. Für Barcelona erhalten beide Autos einen neuen Heckflügel, der deutlich effizienter ist als das bisherige Design. »

Während das französische Team nach einem komplizierten Qualifying in Miami die Möglichkeit hatte, wichtige Punkte zu holen – Alonso wurde Elfter, Okon Verlust – der Spanier wurde wegen seines zu muskulösen Angriffs zweimal bestraft Gasig und eine abgekürzte Kurve in den letzten Runden, die ihn im Ziel aus den Top 10 verdrängte. Eine Ketzerei für den Amerikaner, der sehen will Alpine in Punkten regelmäßiger.

Ocon und Alonso konnten seit dem ersten Grand Prix der Saison in Bahrain nicht mehr gleichzeitig punkten.

„Das Ziel ist es, beide Autos in die Punkteränge zu bringen, […], bemerkt Szafnauer. Wenn wir unsere Jahresziele erreichen wollen, ist dies die Mindestanforderung für die verbleibenden Grands Prix. Wir haben stets bewiesen, dass wir ein konkurrenzfähiges Auto haben, und jetzt ist es wichtig, dass wir diese vielversprechende Pace am Sonntag in Punkte ummünzen.

Wir haben auf jeden Fall vor, uns von Miami zu erholen und ein viel besseres und saubereres Rennwochenende zu erleben. Wir können nur das kontrollieren, was vor uns liegt. Das ist also das Ziel in Barcelona, ​​und beide Fahrer sind bereit, es zu erreichen. »

In Spanien wird es auf einer traditionelleren Rennstrecke auch eine Gelegenheit sein, den wahren Rhythmus des Rennens zu erleben Alpine gegen die Konkurrenz. Eine lebensgroße Bewährungsprobe für ein Team, das in den kommenden Jahren immer noch darauf hofft, die höchsten Erfolge zu erzielen.

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