Neue Reifen: Pirelli findet einen Kompromiss

Eine weitere Wendung im Pirelli-Epos! Nach dem Ersten erwähnte den Großen Preis von Großbritannien (29.-30. Juni) zum Reifenwechsel, dann das von Kanada (7.-9. Juni)Der italienische Hersteller geht zurück und will seine neuen Mischungen in Silverstone im Wettbewerb testen. „In Montreal werden wir noch die 2013er Reifen haben“, bestätigt ein von AUTOhebdo kontaktierter Sprecher des italienischen Herstellers.

Um den Übergang zu erleichtern, entschied sich das italienische Unternehmen schließlich für ein zweistufiges Vorgehen und bot allen Teams die Möglichkeit, die neuen Mischungen bei kostenlosen Tests in Kanada auszuprobieren. „Das Reglement erlaubt uns dies, deshalb werden wir unsere neuen Reifen allen Teams zur Verfügung stellen (die eine Mischung aus denen von 2012 und 2013 sein sollen, Anmerkung des Herausgebers) lFreitagmorgen. Wir hoffen auf ihr Feedback und die Zustimmung aller, die neuen Reifen in England zu fahren. »

Ich weigere mich, einen Link herzustellen die Kontroverse um private Tests von Mercedes mit italienischen Reifen, begründet der Pirelli-Sprecher diese Verzögerung mit Gründen der „Fairness“. „Für uns ist es weniger gut, weil wir in Montreal immer noch Gefahr laufen, Delaminationen zu sehen, aber besser für die Teams, die sich nicht alle auf einen Reifenwechsel geeinigt haben.“ Damit soll ihnen bewiesen werden, dass die Änderungen minimal sind und es nur um Sicherheit geht.“sie schließt ab.

Mit dieser Nachricht stimmt Pirelli mit Eric Boullier, dem Hauptteam von Lotus, überein, dessen Team einer der großen Verlierer dieses Reifenwechsels sein könnte. „Nennen wir das Anliegen, die Reifenablösung zu beseitigen, sicher. Im Übrigen haben wir unsere Parameter festgelegt: Berühren Sie nicht die Form des Reifens, seine Steifigkeit, seinen Charakter, seine Verformungen.“, Einzelheiten hierzu finden sich im AUTOhebdo Nr. 1911, seit diesem Mittwoch am Kiosk und in digitaler Version erhältlich. „Was wir auch durchsetzen wollten, betrifft das Verfahren. Mit diesen neuen Reifen, von denen wir nichts wissen, ohne sie getestet zu haben, kommt es nicht in Frage, zum Großen Preis von Kanada zu kommen. Lassen Sie uns ernsthafte Vergleichstests durchführen, lassen Sie uns die Suspensionen der gewähren Auto, falls erforderlich, und wir werden je nach unseren Erkenntnissen validieren oder nicht. Sobald dieses Stadium erreicht ist, werden wir in Silverstone die neuen Reifen haben oder auch nicht. » Kurz gesagt, der Reifenkrieg hat gerade erst begonnen.

Finden Sie unsere Entschlüsselung „Der Reifenkrieg fordert seinen Tribut“ in der neuen Ausgabe von AUTOhebdo, 1911, jetzt erhältlich in digitaler Version auf allen Plattformen und an Kiosken.