Neuer Sender für Williams

Das Grove-Team setzt stark auf die nächsten für Barcelona geplanten Entwicklungen. Williams hat es immer noch nicht geschafft, einen FW33 in den Top Ten zu platzieren, und eine umfassende Umstrukturierung ist bereits geplant, da Sam Michael, technischer Direktor, und Jon Tomlinson, Chef-Aerodynamiker, am Ende der Saison ausscheiden.

« Seit dem GP von Türkei arbeiten wir an unseren neuen Heckflügeln, die im Istanbul Park getestet wurden, und sie werden in Barcelona wieder an den beiden Autos zu sehen sein », kommentiert Sam Michael. „ Wir werden auch einen neuen geblasenen Diffusor zum Testen haben. »

Der technische Direktor von Williams bestätigt, dass die aerodynamische Effizienz beim GP von Spanien den Unterschied ausmachen wird. „ Barcelona ist eine Rennstrecke, die eine gute Aerodynamik erfordert. Bei langen, schnellen Kurven ist dies der größte Leistungsfaktor. Es ist keine harte Strecke für die Bremsen. Aufgrund der Verschlechterung der Reifen und des abnehmbaren Heckflügels könnte das Rennen dieses Jahr anders aussehen. »