Neuanfang für Toyota Motorsport

Während die Entwicklung des Neuen Auto de la saison 2010 était sur le point d?être achevé, Toyota a brutalement annoncé son retrait de la F1. Die gesamte Arbeit im Kölner Werk wurde daraufhin auf Null reduziert, sodass die Mitarbeiter über ihre Zukunft unsicher waren. Doch die Toyota Motorsport GmbH kam wieder auf die Beine und freut sich nun über ihre Marktposition.

Allerdings war der Übergang nicht einfach, wie Entwicklungsleiter Jens Marquardt bestätigt. „ Im November 2009, als unser Engagement in der Formel 1 endete, standen wir vor mehreren Schwierigkeiten, denen wir jedoch mit großem Mut und Optimismus begegneten. Jetzt ist es am schwierigsten, Ergebnisse zu erzielen. Daher können wir mit unserer Situation vor 12 Monaten zufrieden sein. »

Durch den Verkauf des für die Saison 1 geplanten TF110 an Pirelli gelang es der Toyota Motorsport GmbH sogar, in der Formel 2010 dabei zu bleiben, sodass der italienische Hersteller die Reifen für die Formel-2011-Rennwagen XNUMX weiter entwickeln konnte. Allerdings diversifiziert das Kölner Werk seine Projekte .

Pascal Vasselon, der technische Direktor für Chassis, möchte die in der Formel 1 entwickelten Techniken und Technologien in anderen Bereichen anwenden. „ Unser Engagement in der Formel 1 lässt sich problemlos auf andere Entwicklungstools im Automobilbereich übertragen. Es ist erstaunlich, die Reaktion erfahrener Ingenieure bei ihrem ersten Besuch in der Fabrik zu sehen, wenn sie alle von uns eingeführten Prozesse verstehen. »

Die Technologie und das Wissen, die die Toyota-Ingenieure in der Formel 1 entwickelten, ermöglichten es ihnen, nach dem Rückzug aus der Formel-XNUMX-Königsdisziplin wieder auf die Beine zu kommen. Zumal der japanische Hersteller mittlerweile in mehreren Sportdisziplinen gefragt ist.