Nick Chester: „Ein anderes Auto“

Der technische Direktor Nick Chester konzentriert sich bereits weitgehend auf das Jahr 2015 und die Entwicklung des zukünftigen E23 und erläutert die wichtigsten Änderungen, die sich auf die neueste Kreation von Lotus auswirken werden.

veröffentlicht 12/11/2014 à 13:58

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Nach einer albtraumhaften Saison 2014 erwartet Lotus viel vom zukünftigen E23. Derjenige, der nun 2015 vom Turbo-/Hybrid-V6 angetrieben wird Mercedes wird sich deutlich von seinem Vorgänger unterscheiden, der von mehreren gewagten technischen Entscheidungen profitierte (Frontmündung?).

„Das E23-Projekt ist aufgrund der stabileren Vorschriften von „geringerer Bedeutung“ als das E22, und selbst wenn wir eine neue Power Unit haben, sind die architektonischen Änderungen viel weniger komplex als die, die durch den Übergang vom V8- zum V6-Turbo entstehen. erklärt Nick Chester. Für 2015 gibt es noch einige Regeländerungen, wie zum Beispiel die Abmessungen an der Vorderseite des Fahrgestells, die sich auch auf den Einbau von Aufhängungen auswirken, und auch eine wesentliche Änderung des Bugreglements. » Der Große Preis der Vereinigten Staaten bot auch die Gelegenheit, eines der neuen Produkte zu sehen, die 2015 mit einer ganz anderen Nase als der derzeit eingeführten eingeführt werden Romain Grosjean und Pastor Maldonado. „Die Motorabdeckung und der Heckflügel werden anders sein, mit einem kompakteren Rumpf. Auch der Frontflügel wird modifiziert. Das ganze Auto wird ganz anders sein und wenn man es regelmäßig im Windkanal sehen kann, sieht es ganz nett aus. »

Was die Implementierung des Mercedes-Motors angeht, glaubt Nick Chester, dass der Übergang im Vergleich zum Block recht einfach sein wird Renault. " Mein Gefühl ist, dass es nicht viel mehr Arbeit sein wird. Es geht vielmehr darum, sich an ein neues Paket und andere Anforderungen anzupassen. In mancher Hinsicht wird es relativ schmerzlos sein, zumal Mercedes klar definiert hat, was für den Einbau des Aggregats erforderlich ist. Es ist ein besser definiertes Programm. Selbstverständlich sind die Kühlsysteme und die Wärmeabgabe zu berücksichtigen. »

Lotus setzt viel auf seine Zukunft Auto, die von Pastor Maldonado geleitet wird, der aller Wahrscheinlichkeit nach erneut von Romain Grosjean unterstützt werden dürfte, auch wenn dieser seine Zukunft noch nicht offiziell bekannt gegeben hat.