Mosley kümmert sich um seinen Abgang

Max Mosley wird nach sechzehn Jahren als Präsident der FIA die Zügel übergeben. Tatsächlich wird sein Nachfolger nach der Abstimmung bekannt gegeben, die am 23. Oktober stattfinden muss. Der Brite wollte daher in einem dreiseitigen Brief, der hier nicht erschöpfend besprochen wird, eine Bilanz seiner Präsidentschaft ziehen und sich an die Verantwortlichen des Motorsports richten.

Der Präsident der FIA spricht insbesondere über seine Bilanz in Sachen Sicherheit, sein Steckenpferd in den 90er Jahren.“ Zu Beginn meiner Präsidentschaft im Jahr 1994 verloren wir Ayrton Senna und Roland Ratzenberger. Ihr Tod führte zu einer grundlegenden Neubewertung der Sicherheit auf allen Ebenen des Motorsports. Wir haben eine Forschungsgruppe eingerichtet, die für die Suche nach ständigen Innovationen und die Erneuerung der Sicherheitsanforderungen verantwortlich ist. »

Max Mosley erinnert sich dann an die verschiedenen Punkte, an denen zur Verbesserung der Fahrsicherheit gearbeitet wurde: „ besserer Kopf- und Nackenschutz, HANS-System, bessere Gurte, langlebige Helme, Überlebenszellen“, was zu „einer erheblichen Verbesserung der Sicherheit“ führt ".

Der Brite erkennt zwar an, dass sein letztes Mandat nicht von Schwierigkeiten verschont geblieben ist, glaubt aber, dass es der FIA gelungen ist, glaubwürdig zu bleiben. Max Mosley äußerte sich insbesondere zur „Crashgate“-Affäre. von Singapur im Jahr 2008, als Nelson Piquet Jr. absichtlich abstürzte. „ Wir konnten Zeuge einer außergewöhnlichen Verschwörung werden, bei der bei einem Rennen ein Auto absichtlich zerstört wurde. Es gab Kontroversen, aber der betroffene Hersteller ergriff Maßnahmen und die Wahrheit wurde schnell ans Licht gebracht. Es ist immer schwierig, aber diese Probleme müssen entschieden angegangen werden, wenn die Formule 1 will glaubwürdig bleiben. »

« Ich wünsche meinem Nachfolger und seinem gesamten Team alles Gute für die Zukunft », schreibt der amtierende Präsident zum Abschluss seines Schreibens. „ Ich hoffe, dass ich durch meine Mitgliedschaft im Senat und in der Stiftung in bescheidenem Maße weiterhin mit den Clubs und den neuen Führungskräften der FIA in Kontakt bleiben kann. Aber ich werde meine Meinung nur äußern, wenn ich gefragt werde. Für mich ist es an der Zeit, einen Schritt zurückzutreten und zu einem ruhigeren Leben überzugehen. »