Mercedes: Reifenprobleme gelöst?

Da in zwei Grands Prix nur ein Punkt geholt wurde, sind die Ergebnisse dürftig Mercedes AMG F1 das dennoch von einem Silberpfeil für erstklassige Leistungen profitiert. Seine Hauptschwäche ist der übermäßige Verschleiß der Hinterreifen, der die Anstrengungen zunichte macht Michael Schumacher und Nico Rosberg. Die Pause zwischen Malaysia und China war für alle Teams von Vorteil, um die Autos zu verbessern. Ross Brawn hofft, dass die in diesen zwei Wochen Pause geleistete Arbeit an diesem Wochenende in Shanghai Früchte tragen wird.

„Unser Ziel ist es, das Beste zu erreichen Auto „Das ist für das Rennen möglich und seine Leistung im Qualifying ist nur eine Folge davon.“, versichert der Teamchef. „Die geltenden Regeln ermutigen Sie nicht, Ihre Bemühungen auf das Qualifying mit DRS und die Anzahl der Stopps zu konzentrieren. Das Reifenmanagement ist für den Erfolg von entscheidender Bedeutung und hängt von mehreren Faktoren ab, wie zum Beispiel der Abstimmung, dem Abtrieb des Autos oder dem Fahrverhalten des Fahrers. Abhängig davon, welche Aufbauvarianten wir wählen, finden wir die Lösung. Aber es ist ein Lernprozess und wir haben in den ersten beiden Rennen das Ziel verfehlt. Unsere Analyse aus Malaysia hat uns ein besseres Verständnis verschafft und wir haben Optionen zur Verbesserung des Gummimanagements vorbereitet. »