Mercedes hat den Ursprung des Lecks am Hamilton W10 identifiziert

Wenige Stunden vor Abflug Großer Preis von Kanada, ein Moment der Sorge durchlief den Clan Mercedes letzten Sonntag in Montreal. Am W10 von wurde ein Hydraulikleck festgestellt Lewis Hamilton, was das Team dazu zwingt, so schnell wie möglich Nachforschungen anzustellen, um das potenzielle Problem zu lösen.

Eine Situation, die Toto Wolff, gab der Chef des Weltmeisterteams eindringlich zu und wies darauf hin, dass die Mechaniker einen „Umbau fast des gesamten Autos“ durchführen mussten, mit Ungewissheit über die Möglichkeit, den Start zu übernehmen und das Ziel zu sehen, letztendlich siegreich nach der erhaltenen Strafe Sebastian Vettel (Ferrari), nach dem Vorfall in der 48. Runde.

Diesen Mittwoch, Mercedes-AMG F1, in seiner traditionellen Nachbesprechung des Rennens auf Youtube, bestätigte den Ursprung dieses Lecks. „Das kam nach dem Qualifying ans Licht, spezifiziert Andrew Shovlin, Direktor für Gleistechnik.

Wir nahmen den Boden vom Auto ab und stellten fest, dass sich Öl auf dem Boden befand. Es gab also irgendwo ein Leck. Anhand der Daten haben wir auch gesehen, dass wir hydraulischen Druck verloren haben.

Das Problem ist, dass die Autos unter dem Parc-Fermé-Regime standen und wir sie nachts nicht berühren durften Auto. Wir warteten bis Sonntagmorgen, um Zugang zum Auto zu bekommen. Wir haben die Antriebseinheit „fallen lassen“ und das Leck auf den Drosselklappensteller zurückgeführt.

Wir haben die FIA ​​gebeten, dieses Element und die dazugehörige Hydraulik zu ändern. Diese Arbeit war umfangreich und der richtige Zeitpunkt, um das Auto in die Startaufstellung zu bringen. Wenn Sie ein Leck haben, kann es einige Zeit dauern, es zu finden und zu identifizieren. »

Entdecken Sie den vollständigen Bericht und die Analyse des Großen Preises von Kanada, erstellt von unseren Sonderkorrespondenten in Montreal, in Ausgabe 2220 von AUTOhebdo, Jetzt verfügbar in digitaler Version und am Zeitungskiosk.