Mercedes steht in Monaco vor einer neuen Art von Aufschwung

Für drei Monate, Mercedes hat mit Schweinswalen zu kämpfen, die den Start in die Saison beeinträchtigt haben. Nach dem Großen Preis von Barcelona am vergangenen Wochenende herrschte in den Reihen des deutschen Teams Optimismus angesichts der wirksamen Modifikationen am W13. Durch diese Korrekturen konnte dieser Mangel an den Silberpfeilen behoben werden. Doch weniger als eine Woche später kehrten die alten Dämonen zurück, dieses Mal im Fürstentum. Die amtierenden Weltmeister hofften, in Monaco in der Gesamtwertung wieder auf die Beine zu kommen, erlebten aber einen völlig anderen Aufschwung als am ersten Renntag.

« Das ist die holprigste Strecke, die es je gab, unser Auto hüpft stark, betonte Lewis Hamilton, 10. und 12. Freitagssitzungen. Es ist eine andere Wendung als das, was wir in der Vergangenheit erlebt haben, weil man es auch bei niedrigen Geschwindigkeiten spürt. Aber es liegt nicht an der Aerodynamik, ich denke, es sind nur die Unebenheiten auf der Strecke, die die Sache noch schlimmer machen ".

Es war nur eine Frage der Zeit, bis @ Mercedes-AMGF1 de @Lewis Hamilton trifft auf die Schiene 😓#MonacoGP ???????? #F1

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— KANAL+ F1® (@CanalplusF1) 27. Mai 2022

In den beiden Freien Trainings an diesem Freitag konnten die Silberpfeile insbesondere aufgrund der Beschaffenheit der Fürstenstrecke nicht an das Potenzial Kataloniens anknüpfen. Mit diesem neuen Problem wird es für Fahrer noch schwieriger, eine Runde auf den Straßen von Monaco erfolgreich zu absolvieren. „ Es ist ein Kampf gegen das Auto, eine gute Runde zu fahren ist schwierig, fährt der Mercedes-Fahrer fort, der sich angesichts der ausgeprägten Rückkehr des Schweinswals in Schwierigkeiten befindet. Ich kann mich nicht erinnern, das schon einmal erlebt zu haben. Ich denke, wir haben einige Verbesserungen vorgenommen. Beim Versuch, eine Runde zu drehen, ist der Grip nicht besonders gut. »

Mercedes hinter Red Bull und Ferrari in Monaco

Diese Beobachtung teilt auch George Russell, der mit dem 8. und 6. der beiden Freien Trainings am Freitag erfolgreicher war als sein britischer Teamkollege. „ Ehrlich gesagt ist es wirklich schwierig, das Auto ist sehr schwer, Er gibt zu, dass er pessimistisch gegenüber der Idee ist, die Leistungen in Barcelona zu wiederholen, wo er im Qualifying die viertschnellste Zeit fuhr, bevor er am Sonntag auf dem Podium stand. Sie schlägt ständig auf den Boden. Wir haben dieses Jahr viel mit Rebounds experimentiert, aber es ist eine ganz andere Philosophie und Denkweise ".

Wie erwartet sind die neuen Einsitzer dieses Jahres nicht vollständig für den Einsatz in Monaco geeignet und das macht die Aufgabe der Piloten noch schwieriger. „ Ich erinnere mich, dass es damals, in meinem ersten Jahr (2007, Anm. d. Red.), viel besser war, aber jetzt haben wir dieses sehr schwere Auto, schwerer als je zuvor, und die Bremszonen sind anders “, erinnert sich Lewis Hamilton. Mit diesem neuen Aufschwung werden die beiden Mercedes-Piloten versuchen, den Abstand zu verringern Ferrari et Red Bull die dem Rest des Feldes nach dem ersten Tag im Fürstentum einen Schritt voraus zu sein scheinen.

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