Mercedes erklärt seine strategische Wahl bei Paul Ricard

„Wir dachten wirklich, dass es ein One-Stop-Rennen werden würde“. Am Mikrofon von Canal+, Toto Wolff, Teamchef von Mercedes, versucht gestern die strategische Wahl seiner Truppen zu rechtfertigen Grand Prix von Frankreich, letztendlich dominiert von Max Verstappens Red Bull.

Hatte Letzterer den Vorsprung auf seine Pole beim Start verloren, konnte der Niederländer dank der guten Rennauswertung des Red-Bull-Stalls wieder in den Kampf um den Sieg einsteigen Lewis Hamilton, unfähig, dem Tempo von zu folgen Verstappen am Ende des Rennens.

Warum sich also nicht für eine solche Strategie im Clan der Weltmeister entscheiden? „Lewis hatte im ersten Stint die Kontrolle über das Rennen und wir schienen im Downgrade etwas besser zu sein.“ analysiert Andrew Shovlin, Leiter Streckentechnik bei Mercedes.

Wir leiteten die Stopps selbst ein, während Valtteri mit zunehmenden Vibrationen zu kämpfen hatte. Das war deutlich früher als von uns prognostiziert, aber es erreichte ein Niveau, bei dem wir keine andere Wahl hatten.

Max entschied sich offensichtlich für die nächste Runde, um sich gegen Valtteri zu schützen. Da Lewis einen Vorsprung von etwas mehr als drei Sekunden hatte, dachten wir, dass das gegen den Undercut ausreichen würde. Dies war jedoch nicht der Fall.

Die Verschlechterung war größer als erwartet, aber wir waren bei der Zwei-Stopp-Strategie für Lewis vorsichtig, weil wir Pérez überholen mussten, der relativ neue Reifen hatte. Nachdem Max vorbeigekommen war, war es für uns die beste Option, einfach durchzuhalten, aber leider war das Rennen zu lang für uns. »

Auch Toto Wolff hob die hervorragende Wendung hervor Red Bull nach ihrer Unterbrechung, als ein weiterer wichtiger Faktor für das Ergebnis einer Veranstaltung, die den Männern von Christian Horner die Gewissheit gab, dass sie überall mit den Titelverteidigern mithalten können.

Entdecken Sie den vollständigen Bericht und die Analyse des Großen Preises von Frankreich, erstellt von unserem Sonderkorrespondenten bei Paul Ricard, in Ausgabe 2317 von AUTOhebdo, heute Abend in digitaler Version und diesen Mittwoch am Kiosk erhältlich.