Mercedes bestätigt die Einführung eines neuen Motors in Montreal

Der deutsche Hersteller ist der letzte der vier in der Formel 1 vertretenen Motorenhersteller, der eine Weiterentwicklung seines hauseigenen Triebwerks auf den Markt bringt.

veröffentlicht 06/06/2019 à 17:42

Julien BILLIOTTE

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Mercedes bestätigt die Einführung eines neuen Motors in Montreal

Angekündigt von Lewis Hamilton aus Monaco, die zweite Spezifikation des Motors Mercedes wird dieses Wochenende im Rahmen des Großen Preises von Kanada gut vorgestellt. Das deutsche Team, das 2019 noch ungeschlagen ist, bestätigte zu Beginn des 7. Treffens des Jahres, dass es Phase 2 seines Motors haben würde, mit einer erwarteten Leistungssteigerung.

Die Entwicklung wird auch zur Verfügung gestellt Williams und Racing Point, die beiden Mercedes-Kundenteams. Im Gegensatz zu Honda Renaultund FerrariDer deutsche Hersteller, der beide Weltranglisten weitgehend dominiert, absolvierte die ersten sechs Grands Prix der Saison mit der gleichen Motorspezifikation. 

Der Circuit Gilles-Villeneuve ist eine anspruchsvolle Strecke für Antriebsaggregate und fiel häufig mit der Einführung neuer Antriebsaggregate zusammen, insbesondere da der GP von Kanada das Ende des ersten Saisondrittels markiert und nur drei Motoren pro Saison und pro Pilot zugelassen sind. 

« Die Jungs in unserem Werk in Brixworth arbeiten wie verrückt und wir hatten nicht den reibungslosesten Winter an der Motorfront., kommentierte Hamilton aus Montreal. Herzlichen Glückwunsch an sie, denn unsere Zuverlässigkeit war bisher ausgezeichnet. 

Wir versuchen ständig, die Grenzen zu überschreiten, aber diese Hybridmotoren sind jetzt sechs Jahre alt, sodass es wie zuvor schwierig ist, wesentliche Verbesserungen zu erzielen. Jetzt geht es um kleine Verbesserungen und diese Phase 2 stellt einen neuen Schritt nach vorne dar ". 

Mittlerweile wird angenommen, dass Ferrari den effizientesten Motor hat, was Rohleistung und Höchstgeschwindigkeit auf der Geraden angeht, was in den ersten Jahren der aktuellen Ära der V6-Turbo-Hybride Mercedes vorbehalten war. Ohne dass es der Scuderia vorerst gelingt, diesen Vorsprung in Erfolg umzumünzen.

Wenn es dem deutschen Team gelingt, in diesem Bereich die Kontrolle zurückzugewinnen und gleichzeitig seine Dominanz im langsamen und mittelschnellen Sektor aufrechtzuerhalten, fragen wir uns, wer in der Lage sein wird, die graue Armada zu besiegen ... 

Julien BILLIOTTE

Stellvertretender Chefredakteur von AUTOhebdo. Die Feder war in Galle getaucht.

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