McLaren fordert eine Überprüfung der Budgetobergrenze

Alle Mittel sind gut, um die Budgetobergrenze zu ändern. Nach der Zunahme der Sprintrennen und der Inflation wird nun die ökologische Begründung auf den Tisch gelegt, um eine Änderung der „Budgetobergrenze“ zu fordern. Zak Brown, Geschäftsführer von McLaren, ruft die FIA ​​an und Formule 1 die Finanzregeln in Zukunft zu überprüfen, damit Teams leichter in nachhaltige Entwicklung und ökologische Belange investieren können.

„Wir glauben fest an eine Kostenobergrenze und wollen nichts sehen, was ihre Integrität untergräbt“, sagte der US-Chef im jährlichen Nachhaltigkeitsbericht von McLaren. Die aktuellen Vorschriften haben jedoch unbeabsichtigte Hindernisse für Investitionen in Nachhaltigkeit geschaffen. »

Im Jahr 2023 liegt die Budgetobergrenze bei 135 Millionen US-Dollar, zuzüglich zusätzlicher 3,6 Millionen US-Dollar, um den Anstieg der Grands Prix im Kalender auszugleichen. Laut Zak Brown reicht diese Summe jedoch nicht aus und die Teams müssen sich zwischen Ausgaben für die Leistung des Autos und für Initiativen zur nachhaltigen Entwicklung entscheiden.

„Um das Potenzial unseres Sports auszuschöpfen und die Entwicklung nachhaltigerer Technologien voranzutreiben, die weltweit positive Veränderungen bewirken können, brauchen wir einen echten Richtungswechselerklärte er. Was wir uns wünschen, ist eine Anpassung der Finanzvorschriften, die es ermöglicht, eindeutig in eine nachhaltige Entwicklung zu investieren. »

McLaren glaubt daran „Jetzt muss dringend gehandelt werden“

McLaren, das derzeit seine Infrastruktur in Woking umstrukturiert (insbesondere mit einem neuen Simulator und einem neuen Windkanal), würde sich daher eine Erhöhung der „Budgetobergrenze“ wünschen, um die Entwicklung seiner Fabrik komfortabler zu gestalten.

Die bis 2025 gültigen Concorde-Abkommen werden für 2026 und darüber hinaus verhandelt. Laut McLaren-Management ist heute der Tag, an dem Gespräche über eine Änderung der Budgetobergrenze geführt werden sollen. „Obwohl wir das Jahr 2026 schreiben, haben wir nur einen relativ kurzen Zeitrahmen, um gemeinsam Wege zu finden, um Nachhaltigkeit in Vorschriften zu integrieren. sagte Kim Wilson, Leiterin für Umweltfragen bei McLaren. Wir haben also nur bis nächsten Sommer Zeit, glaube ich. Deshalb ist es dringend notwendig, jetzt zu handeln. »

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