McLaren ist mit dem Freitag in Singapur „nicht wirklich zufrieden“.

Leichter Anflug von Enttäuschung im Clan McLaren in Singapur. Das britische Team war in den ersten beiden freien Trainings auf der Rennstrecke von Marina Bay nicht im Rennen. Mit einem Lando Norris nur 10. und eins Daniel Ricciardo weit dahinter, auf dem 18. Platz im FP2, werden die Woking-Ingenieure bis zum Qualifying und dem Grand Prix noch viel Arbeit vor sich haben. Die ersten beiden Sitzungen, die sehr fleißig waren und zahlreiche Entwicklungen am MCL36 von Norris vorstellten, waren nicht zufriedenstellend.

„Wir hatten gestern eine produktive Sitzung, bei der es wichtig war, unsere Bewegungen auf dem Boden und auf den Pontons so schnell wie möglich zu erlernen, erklärte Andreas Seidl, McLaren-Teamchef. Es ist noch zu früh, ihre Wirksamkeit zu beurteilen. Bei beiden Autos sind wir mit der gestrigen Leistung nicht wirklich zufrieden, daher gab es über Nacht viel Arbeit mit beiden Fahrern und auch mit den Ingenieuren im Werk. Wir hoffen, heute gute Fortschritte machen zu können. »

Ein asymmetrischer McLaren für Norris!

McLaren versuchte sogar eine ziemlich gewagte Entscheidung: den Einbau von zwei unterschiedlichen Karosserien in dasselbe Auto, das von Lando Norris. Die linken und rechten Seitenkästen waren nicht gleich, daher war der MCL36 des Briten asymmetrisch! Eine erstaunliche Idee, die dem Seidl-Team jedoch dabei helfen wird, die verschiedenen technischen Lösungen für 2023 zu untersuchen.“ Natürlich wollen wir auch in diesem Jahr leistungsmäßig Fortschritte machen. Gleichzeitig ist es jetzt wichtig, einige wichtige Richtungen für die Entwicklung des Autos für das nächste Jahr festzulegen. Deshalb haben wir diese Entwicklung heute ins Auto gebracht.“ detailliert der deutsche Ingenieur.

Mit nicht weniger als 6 neuen Funktionen am McLaren von Norris wird das Woking-Team versuchen, Widerstand zu leisten Alpine im Kampf um Platz 4. „Natürlich wollen wir in diesem Kampf bis zur letzten Runde in Abu Dhabi am Leben bleiben, aber gleichzeitig Alpine auch kräftig drücken, gibt Andreas Seidl zu. Sie machen dieses Jahr bisher einen tollen Job, sie liegen 18 Punkte vorne. Nun liegt es an uns, dafür zu sorgen, dass wir mit beiden Autos ein sauberes Wochenende haben, dass wir mit beiden Autos Punkte holen und das reicht hoffentlich aus, um im Rennen zu bleiben. » Am Ende des ersten Tages in Singapur ein Vorteil Alpine auf der Ebene der Klassifizierung, daAlonso et Okon schaffte es im Freien Training 8 unter die Top 2 zu kommen.

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