McLaren hat lange nach der richtigen Formel gesucht

McLaren beendete die Saison 2014 als Fünfter in der Konstrukteurswertung. Trotz eines ermutigenden Saisonstarts in Australien (Doppelpodest) konnte die MP4-29 angetrieben durch die Danois Kevin Magnussen und der Brite Jenson Button, Weltmeister von 2009, konnte das nie bestätigen. Wir mussten bis zum letzten Teil des Kalenders warten, um die Einsitzer aus Woking regelmäßig in den Top 5 hinter den Unberührbaren zu sehen Mercedes und das Duo Red Bull - Williams.

„Zuerst beschwerten sich die Piloten über das Handling, erklärt Matt Morris, McLaren Director of Engineering. Wir haben viele Dinge ausprobiert, aber bis Japan, wo wir ein neues Aerodynamikpaket an der Vorderseite des Autos angebracht haben, haben wir nichts gebracht, was wirklich einen Unterschied gemacht hätte. Und es hat einen großen Unterschied gemacht. Plötzlich sagten die Fahrer: „Das Auto hat sich verändert, es ist besser.“ » Der Fahrer kann sein Selbstvertrauen in Balance und Handling nutzen, um zu pushen Auto. Diese Denkweise war sicherlich ein Katalysator für uns, weiter in diese Richtung voranzuschreiten. »

Am Ende der Saison erreichte Jenson Button vier von fünf möglichen Platzierungen unter den ersten fünf. Im Jahr 5 wird er fündig Fernando Alonso als Inhaber für die mit Spannung erwartete Rückkehr von Honda als Motoreningenieur. Die Verbindung mit den Japanern war bemerkenswert McLarens Blütezeit zwischen 1988 und 1991.