Max Chilton: „Formel 1 ist Plan A“

Die Geschichte des Marussia-Teams F1 Das Team scheint nun am Ende zu sein, da das Unternehmen CA Global Partners auf seiner Website Einzelheiten zur Versteigerung der Vermögenswerte der Banbury-Formation veröffentlicht hat. Ein Ende der Tätigkeit, das den britischen Fahrer Max Chilton, Inhaber seit 2013, außer Gefecht setzt.

„Ich hätte mir wahrscheinlich eine Frist setzen sollen“, zeigt Chilton an ein Interview mit Sky Sports. „Ich habe bereits mit der Suche begonnen und einige Angebote erhalten DTM und in LMP1. Es ist gut, sie zu haben, aber natürlich bin ich Formel-1-Fahrer und möchte sicherstellen, dass ich dabei bin. Das ist also vorerst Plan A. »

Was Plan B angeht, könnte ich sehr schnell damit beginnen, denn natürlich werden die Sitze verschwinden, also möchte ich mir nicht selbst in die Füße schießen. »

Der 23-jährige Pilot gab zudem zu, dass eine Position als Reservepilot nicht unbedingt seine Priorität sei. „Wenn mir ein gutes Team einen Platz als Ersatzfahrer anbietet, könnte ich ihn vielleicht annehmen. Aber es gibt Fahrer, für die es passt, und ich glaube, dass ich ein Rennfahrer bin und lieber in der LMP1 oder DTM fahren würde, als ein Ersatzspieler zu sein. Wenn Ihnen diese Reserverolle die Chance auf einen Rennsitz bietet, dann nehme ich sie vielleicht an, aber ich denke, im Moment bleibt Marussia meine beste Wahl. Andernfalls müssen wir Angebote in LMP1 und DTM annehmen. »