Massa lehnte die neuen Maßnahmen „formell ab“.

Die von der FIA ergriffenen Maßnahmen (und inspiriert von Bernie Ecclestone) über die Einschränkungen von Funkgesprächen spalten weiterhin das Fahrerlager F1. Eine einige befürworten die Initiative, andere scheinen gebe ihm keine große Bedeutung. Das Verbot hat jedoch auch Kritiker, die den Nutzen solcher Änderungen in der Hochsaison in Frage stellen und auf mögliche Sicherheitsprobleme hinweisen.

Felipe Massa hat sich klar gegen diese Maßnahme positioniert und befürchtet, dass dadurch das Unfallrisiko steigt. „Hinter dem Lenkrad gibt es so viele Dinge zu tun, dass die Hinterradbremsen durch die Batterie zu heiß werden und einen Brand verursachen könnten, wenn man sie nicht befolgt. Wir könnten eine große Box haben, die nicht durch einen Treiber, sondern durch eine sehr komplexe Power Unit verursacht wird. Wir werden keine zwei Runden fahren, wenn wir nicht die richtigen Einstellungen verwenden. Ich bin definitiv dagegen. Sie hätten das professioneller machen können, ohne nur mit den alten Piloten darüber zu reden. Sie denken immer, es sei zu einfach für uns, ohne diese Autos jemals gefahren zu haben. Wenn wir in die Vergangenheit reisen können, bauen wir die Autos aus diesen Epochen zurück und wir fahren. Es ist kein Problem. »

Der Pilot Williams Damit ist es noch nicht getan und scheint sogar die Kommissare herauszufordern, die tatsächlich gewisse Schwierigkeiten beim Abfangen verschlüsselter Nachrichten haben könnten. „Es gibt viele Codes, von denen Sie nicht wissen, dass sie existieren. Was auch immer jemand erfindet, ein Pilot könnte es herausfinden und die Änderung vornehmen, ohne dass es jemand weiß. Vielleicht bestrafen sie ein Auto für etwas, das sie gehört haben, aber nicht beweisen können, dass es sich um einen Code handelt. Es ist nicht gut. »