Masi: „Man kann Äpfel und Birnen nicht vergleichen.“

Die Wartezeit war lang. Nach einem sehr ereignisreichen Großen Preis von Österreich hatte niemand so spät mit einer endgültigen Wertung gerechnet. Wessen Schuld ist es ? Vor allem aber: Wessen Sieg? Es war der Niederländer, der gewann und damit die Hoffnungen des Schützlings zunichte machte. Ferrari.

Michael Masi war der privilegierte Zeuge des langen Interviews, das von den Kommissaren geführt wurde. Von der FIA zum Rennleiter ernannt F1 Nach dem plötzlichen Tod von Charlie Whiting im vergangenen März erlebte er, wie sie über einen Ausnahmefall entschieden, der zahlreiche Herausforderungen auf sportlicher und regulatorischer Ebene mit sich brachte.

Wenn die Beratung so lange dauerte, so Masi, lag das daran, dass viele Schauspieler während des Interviews nach ihrer Ankunft vorgeladen wurden.

„Alle Beteiligten wurden fast eine Stunde lang angehört. Die Kommissare berieten dann auf der Grundlage früherer Fälle.“, er erklärte. Insbesondere die beiden betroffenen Piloten (Anmerkung der Redaktion: Max Verstappen et Charles Leclerc) waren während des gesamten Interviews anwesend, beide waren laut Rennleiter sehr in ihre jeweilige Verteidigung involviert. „Die Stewards wollten von beiden Fahrern hören, um die Situation besser zu verstehen. Jeder hatte eine Gegenversion, was für uns keine Überraschung war.“, präzisierte er.

Bedenken Sie, dass sich dieser Fall erst drei Wochen nach der Verhängung der Sanktion ereignete Sebastian Vettel. Der Deutsche erhielt eine 5-Sekunden-Strafe, weil er in Führung liegend gefährlich auf die Strecke zurückgekehrt war. Für die FIA ​​ist es nicht einfach, mit diesem Vorfall umzugehen, wenn wir wissen, dass er den Zorn der Disziplin auf sich gezogen hat.

Für Masi hatte dieses Ereignis keinen Einfluss auf die Entscheidung, die Ende letzten Wochenende getroffen wurde.

„Ich weiß nicht, ob der Druck zugenommen hat, er war schon immer da. […] Die Streckenposten wissen, dass jeder Vorfall je nach Situation analysiert werden muss, unabhängig davon, ob er den Streckenabschnitt, die Umstände oder die beteiligten Fahrer betrifft. Man kann Äpfel und Birnen nicht vergleichen. »

Der Rennleiter möchte unparteiisch sein: Für ihn haben die Regeln Vorrang.

„Wir sprechen hier von der von der FIA organisierten Formel-1-Weltmeisterschaft. Logischerweise sind die Teams und die Fahrer Partner, die sich für den Erfolg der Disziplin einsetzen. Aber am Ende des Tages müssen wir die Regeln durchsetzen.“, betonte er.