Martin Whitmarsh hätte sich einen V6 gewünscht

Die Debatte zwischen Motorenherstellern und der FIA ist endlos. Renault verteidigt die Einführung des Vierzylinders zwar Ferrari ist formal dagegen, genau wie Bernie Ecclestone. Inmitten des Streits, Cosworth und Mercedes sind unentschlossen.

Die größten Vorbehalte betreffen das charakteristische Geräusch der Motoren, das mit der Hubraumreduzierung deutlich weniger beeindruckend sein dürfte. Martin Whitmarsh scheint jedoch eine Lösung zu haben. „Wir brauchen Motoren, die außergewöhnlichen Sound liefern, das ist die Essenz des Sports.“, kommentiert der Direktor von McLaren im Motorsport. „Ich persönlich denke, wir hätten einen Kompromiss finden können. »

Seine Wahl wäre auf einen V6-Turbomotor gefallen, der eine Reduzierung des Hubraums bei Beibehaltung des charakteristischen Sounds bietet. „Wenn ich die Wahl gehabt hätte, hätte ich mich wahrscheinlich für einen V6-Turbomotor entschieden. Immer mehr Autos haben einen Turboantrieb. Der Motoraufbau hätte dem der Einsitzer entsprochen und wir hätten diesen einzigartigen Sound beibehalten. »