Marko stellt Renault Sport F1 ein Ultimatum

Dr. Helmut Marko hat öffentlich seine Unzufriedenheit und Ungeduld zum Ausdruck gebracht Renault Sport F1. Der Berater von Red Bull Die Verantwortung für das schleppende Debüt des RB10 scheint eindeutig auf den Rücken von zu schieben Viren-Châtillon, der angesichts der besorgniserregenden Situation bei den Wintertests dennoch die Messlatte höher gelegt hat. Auch wenn die eingeschränkte Teilnahme in Jerez und Bahrain angesichts der Konkurrenz zu erheblichen Entwicklungsverzögerungen führte, gelang es Red Bull dennoch, einen Platz zu belegen Auto bei beiden Rennen auf dem Podium (Ausschluss von Daniel Ricciardo dass der Grand Prix von Australien noch nicht endgültig ist die Anziehungskraft von Milton Keynes wird nicht untersucht).

Nach der heftigen Kritik von Big Boss Dietrich Mateschitz, der glaubt, dass der RB10 „ein perfektes neues Auto“ (siehe: Seite 35 von AUTOhebdo Nr. 1954) ist es daher an Dr. Helmut Marko, Druck auf den Rhombus auszuüben, auch wenn Adrian Neweys Design von einigen als zu aggressiv für den 6-l-V1.6-Turbo/Hybrid angesehen werden könnte. „Wenn es innerhalb von zwei bis drei Monaten keine wesentlichen Verbesserungen gibt, werden wir ganz klar eine Alternativlösung besprechen.“, erklärte der Österreicher in Bild.

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