Marcus Ericsson, 40 Jahre nach Ronnie Petersons Sieg

1974 gewann Ronnie Peterson, damals Lotus-Fahrer seit 1973, den berühmten Großen Preis von Monaco am Steuer seines Ford-angetriebenen Lotus 72, der nach dem Scheitern der 76er-Version im Laufe der Saison wieder in Dienst gestellt wurde. 40 Jahre nach dem Triumph von Marcus Ericsson, der verstorbene Schwede, der nach dem Unfall, in den er zu Beginn des Großen Preises von Italien 1978 verwickelt war, ums Leben kam, wird die Geschichte fortführen F1 Schwedin in den Straßen des Fürstentums.

Es wird auch für alle schwedischen Fans ein ganz besonderes Rennen werden. erklärt der junge Rekrut aus dem Caterham-Team. Es ist eine große Ehre für mich, ein schwedischer F1-Fahrer zu sein, der in seine Fußstapfen tritt, zumal ich wie er aus demselben Teil Schwedens komme. Auch wenn ich weiß, dass wir nicht wie er um einen Sieg kämpfen werden, möchte ich mein Bestes geben, um ihn zu ehren. Natürlich wurde ich gefragt, was Senna in den letzten Wochen für mich bedeutet hat, aber ich sage immer, dass es Ronnie war, der mich wirklich inspiriert hat, natürlich nicht, weil ich seine Rennen gesehen habe, sondern weil ich aus Kumla, Schweden, komme , Ronnie ist der Held. Wir haben im Laufe der Woche eine Reihe wirklich cooler Dinge geplant, um sein Andenken zu feiern, und ich bin mir sicher, dass es für die Menschen, die heute im Fahrerlager sind und sich an ihn erinnern, emotional sein wird.

Ericsson wird auf den Straßen von Monaco kein Neuling sein, da der Schwede bereits in der GP2 dort unterwegs war und 2012 auf dem Podium stand. Es bleibt abzuwarten, wie hoch das Leistungsniveau eines CT 05 sein wird hinter den Erwartungen des Teams von Tony Fernandes zurück und scheint bereits von den Marussia MR03 abgehängt zu werden. Wenn Ericsson nicht an den Barcelona-Tests teilnahm, sein Teamkollege Kamui Kobayashi glaubt, dass die Sitzungen in Katalonien es ermöglicht haben, neue Wege der Anpassung für die zu definieren Auto ausgestattet mit V6-Turbo/Hybrid Renault.