Marco Mattiacci: „Innovation ist die Basis des Erfolgs. »

Zwei Stimmen sind seit mehreren Wochen gegeneinander bezüglich des Einfrierens der Motorenentwicklungsregeln F1. Einerseits, Mercedes wer will die Bresche nicht öffnen und bleibt bei seiner Position und argumentiert, dass die Kosten explodieren werden. Auf der anderen Seite Ferrari und Renault (insbesondere über den Stall Red Bull), die sich für eine Überprüfung des Reglements und die Möglichkeit einer möglichen Aktualisierung der 6 eingeführten V2014-Turbo-/Hybrid-Antriebseinheiten während der Saison einsetzen. Eine solche Änderung erfordert jedoch Einstimmigkeit innerhalb der Teams. Marco Mattiacci, Teamchef der Stabil Ferrari besteht darauf. „Ich glaube ehrlich gesagt, dass es aus unserer Sicht keine Kostensteigerung gibt, erklärt der Italiener bei Sky Sports. Das andere Argument ist, dass, wenn ich die Möglichkeit gehabt hätte, meine Motoren zu aktualisieren, die von mir belieferten Teams vielleicht Punkte erzielt hätten und von zusätzlichen Einnahmen hätten profitieren können. Für ein kleines Team ist es viel dramatischer als für ein großes Team, nicht die Möglichkeit zu haben, aufzuholen. »

Der Italiener möchte zudem darauf hinweisen, dass er keine globale Regeländerung will. „Es ist wichtig, unser Bestes zu geben, denn wir glauben fest daran, dass Innovation die Grundlage für den Erfolg der Formel 1 ist und das ist es, was wir fordern.“ Wir sind ein Unternehmen, das Motoren herstellt, daher halte ich es für wichtig, dass Innovation im Mittelpunkt dieser Formel 1 steht. Wir sind den Grundsätzen dieser neuen Regeln absolut verpflichtet, wir fordern keine Änderungen, wir fordern ein Ende der Anpassung durch die Anwendung der gleichen Prinzipien. »

Ferrari wurde, wie auch Renault, in dieser ersten Saison der V6-Turbo-/Hybridmotoren in Bezug auf die Motoren weitgehend vom deutschen Block dominiert, und es ist eindeutig nicht sicher, ob die Nebensaison ausreichen wird, um den Abstand zu verringern.