Trotz Fortschritten sei es bei Mercedes „falsch zu sagen, dass der Schweinswal verschwunden sei“.

Bei Mercedes, wir könnten nach dem Großen Preis von Spanien am Sonntag lächeln. Der W13 zeigte das ganze Wochenende über gute Leistungen und zeigte echte Fortschritte, insbesondere im Hinblick auf das Rebound-Phänomen bei hoher Geschwindigkeit. Schweinswale waren seit Beginn der Saison auf allen Rennstrecken ein wiederkehrendes Problem und traten auf der Strecke in Katalonien viel diskreter auf.

Mercedes-Strategiedirektor James Volwes ist von den Lösungen und Ergebnissen auf der Strecke begeistert. „ Wir hatten eines von sechs Rennen, bei dem das Auto eine gute Leistung erbrachte. Ausnahmsweise war es ein wirklich konkurrenzfähiges Auto. Wir konnten es optimieren, wir konnten mit den Einstellungen spielen und es reagierte so, wie wir es wollten. Das Gleiche gilt nicht für das Auto, das wir in den ersten fünf Rennen der Saison hatten. »

Schweinswale gehören bei Mercedes also der Vergangenheit an? Obwohl sich der W13 auf der Strecke von Barcelona wohl zu fühlen schien, herrscht bei den Silberpfeilen ein Gefühl der Vorsicht. „Wir müssen unsere Erwartungen zügeln. Das ist nicht nur auf dieser Strecke passiert, und es ist eine Strecke, die für unsere Autos seit vielen Jahren erfolgreich ist. Wir müssen viel verstehen und lernen. Ich denke, es wäre falsch zu sagen, dass das Problem des Schweinswals verschwunden sei.

Gelöscht, aber nicht gelöscht, war der Schweinswal des Mercedes in Spanien immer noch leicht sichtbar. Dort Auto Gray war insbesondere in den Kurven 3 und 9 instabil. Schnelle Kurven, die das Rebound-Phänomen „erwecken“. Laut James Volwes könnte dies jedoch in zukünftigen Rennen noch einmal passieren. „Das sieht man bei unseren Mitbewerbern immer. Ich bin sicher, dass das Phänomen wiederkehren wird, wenn wir unser Verständnis darüber fortsetzen (…). » 

Ein Auto, um „um die Meisterschaft zu kämpfen“

Die großen Fortschritte von Mercedes in Miami und dann in Barcelona haben die Flamme im deutschen Team neu entfacht. Genug, um angesichts der nächsten Entwicklungen etwas klarer in die Zukunft zu blicken, so James Volwes. „Was ich sagen kann ist, dass wir definitiv einen Schritt nach vorne gemacht haben. Ein Durchbruch beim Verständnis und der Umsetzung dessen, was wir auf den Weg gebracht haben. Darauf können wir aufbauen, das konnte man von den ersten fünf Rennen mit dem Auto, das wir vorher hatten, nicht behaupten. »

Wenn der Mercedes in Barcelona eine gute Leistung zeigte, mit einem Podium für George Russell und einem 5. Platz für Lewis Hamilton, es wird notwendig sein, dies bei den nächsten Rennen zu bestätigen. Die Rückkehr an die Spitze steht bevor, ist aber noch nicht gesichert. „Von jetzt an werden wir vorankommen, aber es wird ein langer Prozess sein, es wird nicht über Nacht passieren. Vor uns liegen einige enge Strecken, wobei Monaco und Baku ihre eigenen Herausforderungen mit sich bringen. Der Unterschied besteht jetzt darin, dass wir ein Auto haben, das dem der Besten nahe kommt und mit dem wir um die Meisterschaft kämpfen können.“ präzisiert der Mercedes-Strategiechef.

In Monaco, einem sehr kurvigen Stadtkurs, sollte der Schweinswal dem Mercedes nichts anhaben können. Die eigentliche Frage wird sich um den Großen Preis von Aserbaidschan drehen, mit langen Geraden und schnellen Kurven im zweiten Teil der Strecke. Wird der W13 dann genauso effizient sein? Antwort im nächsten Grand Prix…

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