Lotus Renault GP schreitet in seinem eigenen Tempo voran

Der Lotus-Stall Renault GP wendet bei diesen Tests in Barcelona eine neue Arbeitsmethode an: Das englische Team hat beschlossen, seine beiden Fahrer jeden Tag abwechselnd einzusetzen und nicht mehr einem der beiden ein tägliches Programm zu widmen, wie es in den vergangenen Wochen der Fall war. Damit absolvierten Nick Heidfeld und Vitaly Petrov gestern, Samstag, den 41. Februar, 61 bzw. 19 Runden, wobei der deutsche Fahrer dennoch zeigte, dass er 2″6 schneller war als sein russischer Teamkollege …

La Auto R31 begnügt sich offensichtlich nicht damit, Runden zu fahren, um seine Zuverlässigkeit zu testen, sondern integriert bereits einige Entwicklungen, darunter insbesondere neue Elemente seines Wasserkühlungssystems. Das Team gibt auch zu, mit der Lösung einiger Probleme, die letzte Woche in Jerez zu beobachten waren, zufrieden zu sein.

Am Samstag ging es dann vor allem darum, die neue Spurstangenaufhängung zu verstehen, damit die Pirelli-Reifen besser funktionieren. Dennoch beschwert sich Vitaly Petrov über die Streckenverhältnisse: „Nachdem wir am Freitag viel Zeit verloren hatten, war es schön, am Samstag wieder im Auto zu sitzen.“ Wir haben neue Tuning-Möglichkeiten gefunden, die es uns ermöglichen, die Funktionsweise der Reifen besser zu verstehen. Aber anders als in Jerez ist es in Barcelona kalt und es ist daher schwierig, die Reifen auf Temperatur zu bringen. Dennoch haben wir bei den kurzen Läufen viel gelernt.“

Nick Heidfeld fuhr fort: „Die Balance des Autos war nicht so gut wie in Jerez, aber wir konnten sie am Ende des Tages verbessern.“ Zu Beginn des Nachmittags haben wir etwas Zeit verloren (…). Wir müssen mehr Kilometer zurücklegen, weil wir in unserem Zeitplan noch viel auszuprobieren haben, vor allem im Hinblick auf die Fahrzeugabstimmung.“

Die Tests werden heute, Sonntag, fortgesetzt und enden am Montag, 21. Februar.

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