Lotus: Wollte Fernandes zu viel Geld?

Der Krieg zwischen der Lotus-Gruppe und Tony Fernandes schien angesichts eines einfachen Namens, der mit dem Flügel eines Unternehmens verbunden war, zu große Ausmaße anzunehmen Auto. Es war in der Tat schwer zu verstehen, warum Danny Bahar, CEO von Lotus Cars, das Team nicht zulassen wollte F1 Ein malaysisches Unternehmen hätte die Marke des Herstellers übernommen, während ein solches Plakat dem Unternehmen zu geringeren Kosten Sichtbarkeit verschafft hätte.

Danny Bahar ergriff dann das Wort, um zu erklären, dass „Team Lotus“ nur der Vergangenheit und der Geschichte der englischen Marke angehören sollte, oder um die schwächelnden Leistungen des neuen Teams hervorzuheben (das allesamt auch das effizienteste der neuen Teams war). der Saison 2010).

Der CEO von Lotus Cars gab schließlich zu, dass das Unternehmen sich aus finanziellen Gründen lieber an Genii Capital gewandt habe. „Wir haben versucht (einen Vertrag mit Tony Fernandes zu unterzeichnen), aber seine Vorschläge waren so lächerlich, dass wir das Gespräch nicht fortsetzten“, verriet Danny Bahar gegenüber jamesallenonf1.com. „Der Vertrag (unterzeichnet mit Genii) belief sich nur auf ein Drittel der ursprünglichen Kosten. »

Tony Fernandes bestritt jedoch die Fakten. Doch die These des CEO scheint angesichts des von der Lotus-Gruppe vollzogenen Turnarounds stichhaltig zu sein. Einen Titelsponsor hat der malaysische Geschäftsmann jedenfalls nicht mehr. Sein Team wird voraussichtlich 1Malaysia Racing heißen und er hat bereits angekündigt, dass seine Autos für die Saison 2011 nicht die berühmten Farben Schwarz und Gold von Lotus verwenden werden. Renault GP hat ihn geschlagen.